Case IH 3255 (DTC E31D) - ECU – Engine Control Unit (ECU / ECM): Interner ECU-Fehler – ADC-Test (Fehler des Analog-Digital-Wandler-Testimpulses)

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht kontinuierlich die Effizienz seines internen Analog-Digital-Wandlers (ADC). Dazu wird eine feste Testeingangsspannung an den ADC gesendet und von diesem umgewandelt. Der erwartete Testspannungswert muss zwischen 4,73 V und 4,83 V liegen. Das Steuergerät zählt jedes Mal, wenn der Wert außerhalb dieses spezifizierten Bereichs aufgezeichnet wird. Überschreitet der Fehlerzähler 15 Mal, protokolliert das Steuergerät den Fehlercode 3255.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow (7230, 8230, 9230)
• Puma series
• Magnum series (e.g., 235–340 Series 4)
• Steiger
• Quadtrac
• Optum

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   Überprüfen Sie, dass keine externe Stromversorgung (z. B. Booster oder Starthilfegerät) an die Batterie angeschlossen ist

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   Testen Sie die Lichtmaschine und die Batterien, um sicherzustellen, dass das Ladesystem das Steuergerät nicht überlädt oder unregelmäßige Spannung liefert

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   Überprüfen Sie den Hauptmotor-Kabelbaum auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Batterie, die eine falsche Spannung in das Steuergerät zurückführen könnten

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   Prüfen Sie auf fehlerhafte Magnetventile am Motor-Kabelbaum, die die internen Schaltkreise des Steuergeräts kurzschließen könnten

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   Externe Stromversorgung trennen

   Entfernen Sie alle externen Ladegeräte oder Starthilfegeräte.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das elektronische Servicewerkzeug (EST) an, löschen Sie die Fehlercodes und betätigen Sie die Zündung.

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   Erneut testen

   Lassen Sie den Motor laufen, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt.

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   ECU ersetzen

   Wenn der Code sofort zurückkehrt und das Ladesystem/der Kabelbaum als intakt verifiziert wurde, handelt es sich um einen schwerwiegenden internen Hardwarefehler (der ADC-Wandler ist ausgefallen). Das Motorsteuergerät (ECU) muss ersetzt werden.

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   Neu programmieren

   Installieren Sie das neue Steuergerät und verwenden Sie das Händler-Servicewerkzeug, um die korrekte Software/Kalibrierungsdatei für die spezifische Motor-Seriennummer (ESN) und das Maschinenmodell zu flashen.