Case IH 3256 (F-5572-14) – Engine Control Unit (ECU) / A-095: Interner Fehler des Motorsteuergeräts (ECU) – NTP-Fehler bei der ADC-Überwachung

Das Motorsteuergerät (ECU) verwendet einen Leerlauf-Testimpuls (NTP), um kontinuierlich die Effizienz und den Zustand seines internen Analog-Digital-Wandlers (ADC) zu überprüfen. Wenn das ECU während dieses internen Testimpulses einen Warteschlangenfehler oder eine ungültige Antwort erkennt, protokolliert es diesen Fehler. Dies deutet darauf hin, dass der Motorcomputer aufgrund eines internen Hardware- oder Softwareverarbeitungsfehlers analoge Sensorsignale nicht korrekt verarbeiten kann.

• VESTRUM CVX
• 240 Series Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)
• Magnum Series (235–340 Series 4)
• Puma Series
• Steiger Series
• Farmall
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL) (SR220, SV300, TR320)
• Backhoe Loaders (580 Super N, 590SN)

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   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktuell aktiv ist oder ob es sich um eine vorübergehende Störung handelte.

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   Überprüfen Sie das Motorsteuergerät (ECU), um sicherzustellen, dass die aktuellste Softwareversion ausgeführt wird, da Softwarefehler falsche interne ADC-Fehler auslösen können.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder, die zum Motorsteuergerät (ECU) führen, visuell auf beschädigte, verbogene oder verschobene Pins, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.

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   Bewegen Sie die betroffenen Kabelbäume, während die Maschine in Betrieb ist oder während Sie das EST überwachen, um intermittierende Kurzschlüsse gegen Masse oder Batterie aufzudecken, die Spannung zurückführen könnten.

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   Motorsteuergerät (ECU) neu flashen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, versuchen Sie, das Motorsteuergerät mit der entsprechenden Software mithilfe des Case IH EST neu zu flashen.

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   Motorsteuergerät (ECU) ersetzen

   Wenn das Neuflashen der Software den aktiven Code nicht löscht, hat der interne Analog-Digital-Wandler einen dauerhaften Hardwarefehler erlitten. Sie müssen das Motorsteuergerät ausbauen und ersetzen.

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   Parameter wiederherstellen

   Nach der Installation des neuen Motorsteuergeräts müssen Sie das EST anschließen und das entsprechende Service-Tool-Verfahren befolgen, um die selbstlernenden Parameter des Motors wiederherzustellen und das neue Modul an die Maschine zu kalibrieren.