Case IH 3258 (DTC 6722) - ECU – Electronic Control Unit (ECU) A-095: Starterrelais High-Side-Treiberkreis Kurzschluss nach Batteriefehler

Das Motorsteuergerät (ECU) A-095 versorgt das Startersteuerungsrelais (K-062) mit Spannung, welches wiederum die Spannung zum Hauptstarterrelais (K-005) steuert. Das ECU überwacht aktiv den Steuerkreis des K-062 und protokolliert diesen Fehler, wenn es feststellt, dass die High-Side des K-062-Steuerkreises einen Kurzschluss zu einer Batteriespannungsquelle aufweist.

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   Überprüfen Sie, ob eine externe Stromversorgung (wie z. B. eine Starthilfebox oder eine Booster-Batterie) angeschlossen ist, da dies die Kurzschluss-nach-Batterie-Logik künstlich auslösen kann.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um zu prüfen, ob der Fehler aktuell aktiv oder ein inaktiver/sporadischer historischer Code ist.

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   Überprüfen Sie das Ladesystem der Maschine auf Überspannungszustände.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU A-095 und dem Startersteuerungsrelais K-062 auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Kabel, die einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle aufweisen.

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   Prüfen Sie das Steuerrelais K-062, das Starterrelais K-005 und das Anlassermagnetventil auf interne Kurzschlüsse.

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   Code überprüfen

   Verbinden Sie das EST mit dem Diagnoseanschluss. Wenn der Fehler inaktiv ist, löschen Sie den Code und betreiben Sie die Maschine, um zu sehen, ob er wieder auftritt. Wenn er aktiv ist, fahren Sie mit Schritt 2 fort.

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   Schaltkreis isolieren

   Trennen Sie das Startersteuerungsrelais K-062. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am High-Side-Steuerkabel zu messen, das vom ECU A-095 kommt. Wenn Batteriespannung anliegt, obwohl der Schaltkreis stromlos sein sollte, liegt ein Kurzschluss zur Batterie im Kabelbaum vor.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels und reparieren oder ersetzen Sie den Kabelbaum.

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   Relais testen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, testen Sie die K-062-Relaisspule. Ein intern kurzgeschlossenes Relais kann Rückmeldungen an das ECU verursachen. Ersetzen Sie das Relais, wenn es den Widerstandstest nicht besteht.

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   Software-/ECU-Austausch

   Wenn die Verkabelung und die Relais einwandfrei sind, liegt der Fehler wahrscheinlich intern im ECU A-095. Das Servicehandbuch empfiehlt, zuerst zu versuchen, die Software des ECU A-095 neu zu installieren oder zu flashen. Wenn das Software-Flash fehlschlägt oder der Code weiterhin besteht, muss das ECU A-095 ersetzt werden.