Case IH 3258 – Engine Control Module (ECM) / Engine Controller (EDC): High-Side-Leistung – Kurzschluss zur Batterie

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (Batteriespannung) in einem High-Side-Leistungstreiberkreis, speziell dem Anlasserrelais-Schaltkreis, festgestellt.

• Magnum (235–340 Series 4)
• Steiger
• Puma
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Axial-Flow combines (5088, 6088, 7088, 5130, 6130)
• Cotton Express pickers

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   Relaisprüfung: Suchen Sie das Anlasserrelais. Entfernen Sie es und prüfen Sie es mit einem Multimeter auf interne Kurzschlüsse.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Anlasserrelais. Achten Sie auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierungen oder eingeklemmte Bereiche, in denen das Relaissteuerkabel direkt mit einer 12-V-Batteriequelle kurzschließen könnte.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie die Steckverbinder des Steuergeräts und des Relais. Prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte, die die Stromkreise überbrücken könnten.

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   Spannungsabfall-/Durchgangsprüfung: Bei ausgebautem Relais und abgeklemmtem Steuergerät prüfen Sie das High-Side-Steuerkabel auf Durchgang zum Pluspol der Batterie. Wenn Durchgang besteht, liegt ein Kurzschluss im Kabelbaum vor.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Fehler isolieren

   Bestimmen Sie anhand der Diagnoseprüfungen, ob der Fehler im Anlasserrelais oder im Kabelbaum liegt.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn der Kabelbaum mit der Batteriespannung kurzgeschlossen ist, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels. Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Kabelstück des gleichen Querschnitts ein und versiegeln Sie es mit Schrumpfschlauch. Alternativ ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Relais ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn das Anlasserrelais intern kurzgeschlossen ist, entsorgen Sie das alte Relais und installieren Sie ein neues OEM-Ersatzteil.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Steckverbinder und die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder die Diagnoseanzeige in der Kabine, um den inaktiven Fehlercode 3258 zu löschen.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob das Anlasserrelais ordnungsgemäß einrückt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.