Case IH 3268 – Engine ECU: Motorsteuergerät Kraftstoffpumpenausgang – Kurzschluss nach Masse

Das Motorsteuergerät (ECU) hat erkannt, dass der Ausgangsstromkreis, der für die Ansteuerung des Hauptrelais 3 (welches typischerweise die Kraftstoffpumpe oder die Kraftstofffilterheizung steuert) zuständig ist, einen Kurzschluss nach Masse aufweist.

• skid steer
• Magnum
• Steiger
• Puma
• SSL (Skid Steer Loaders)
• CTL (Compact Track Loaders)

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   Führen Sie einen Relaistauschtest durch, indem Sie das Hauptrelais 3 (Kraftstoffpumpen- oder Filterheizungsrelais) mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs (z. B. Hupen- oder Arbeitsscheinwerferrelais) tauschen, um einen internen Kurzschluss zu prüfen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät zum Relaiskasten führt, visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder Bereiche, die am Motorblock oder Rahmen reiben.

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   Trennen Sie das Motorsteuergerät und den Relaisblock, um die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Klemmen zu prüfen, die den Stromkreis mit einem Massepin überbrücken könnten.

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   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie und ausgestecktem Steuergerät/Relais mit einem Multimeter den Widerstand zwischen dem ECU-Ausgangspin für Relais 3 und einer bekannten Chassismasse (sollte als offener Stromkreis/OL angezeigt werden).

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Fehler isolieren

   Bestimmen Sie anhand des Multimetertests, ob der Kurzschluss im Relais selbst oder im Kabelbaum liegt.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Kabelbaum einen Kurzschluss nach Masse hat, verfolgen Sie das Kabel, um den beschädigten Abschnitt zu finden. Schneiden Sie das beschädigte Kabel heraus, fügen Sie einen neuen Abschnitt des richtigen Querschnitts ein und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch in Marinequalität. Befestigen Sie den Kabelbaum fern von scharfen Kanten oder Wärmequellen.

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   Relais ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, aber die Relaisspule intern kurzgeschlossen ist, installieren Sie ein neues OEM-Ersatzrelais in den Steckplatz für Hauptrelais 3.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das Steuergerät, den Relaiskasten und die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie Ihr Diagnosetool oder das Universal Display Plus der Maschine, um die inaktiven Fehlercodes zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Kraftstoffpumpe/Heizung korrekt funktioniert und der Fehlercode 3268 nicht erneut auftritt.