Case IH 3278 – Engine Control Module (ECM) / Electronic Diesel Control (EDC): Interne Versorgungsspannung des ECM zu hoch – CJ940 über Grenzwert

Der „CJ940“ bezieht sich auf eine interne Stromversorgungskomponente/-schaltung innerhalb des Motorsteuergeräts. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn die Spannung, die dieser internen Komponente zugeführt (oder von ihr geregelt) wird, ihren maximal zulässigen oberen Grenzwert überschreitet, was entweder auf ein externes Überspannungsereignis oder einen internen Hardwarefehler im Modul hinweist.

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   Batteriespannung prüfen, um die korrekte Grundspannung sicherzustellen und zu überprüfen, ob die Batterien nicht falsch angeschlossen sind (z. B. 24-V-Starthilfe an einem 12-V-System).

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   Lichtmaschinenleistung testen, um zu überprüfen, ob der Spannungsregler nicht ausgefallen ist, da eine überladende Lichtmaschine Spannungsspitzen an das ECM senden kann.

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   Den Motorkabelbaum und die Hauptstromversorgungsstifte an den ECM-Steckverbindern auf Kurzschlüsse zu einer höheren Spannungsquelle prüfen.

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   Batterie abklemmen

   Maschine ausschalten, Schlüssel abziehen und den Minuspol der Batterie abklemmen.

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   Kabelbaum prüfen

   Eine Sicht- und Multimeterprüfung des zum ECM führenden Kabelbaums durchführen. Die Stromversorgungsstifte auf Kurzschlüsse zur Stromversorgung prüfen.

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   Lichtmaschinen-Ladespannung testen

   Batterie wieder anschließen und die Ladespannung der Lichtmaschine bei laufendem Motor (falls der Traktor noch startet) testen, um eine überladende Lichtmaschine auszuschließen.

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   ECM-Fehler diagnostizieren

   Wenn die Batteriespannung normal ist, die Lichtmaschine nicht überlädt und der Kabelbaum keine Fehler aufweist, besagt das CNH-Diagnosehandbuch, dass das Problem ein interner Defekt innerhalb des EDC/ECM ist. Die interne CJ940-Komponente ist nicht wartungsfähig.

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   Defektes ECM ausbauen

   Das defekte ECM vom Motorblock ausbauen (es ist typischerweise mit Gummi-Schwingungsdämpfern und einer Kühlplatte montiert).

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   Ersatz-ECM einbauen

   Ein Ersatz-ECM einbauen.

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   Neues ECM programmieren

   Das neue ECM ist leer oder gesperrt. Es muss mit der korrekten Motorsoftware (Datensatz) für Ihr spezifisches Traktormodell unter Verwendung des CNH Electronic Service Tool (EST) von einem autorisierten Händler programmiert/geflasht werden.