Case IH 3281 (DTC E72D) - ECU – ECU (A-095): 12V Sensorversorgung 1 Spannung zu niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht die 12V-Sensorversorgungen. Wenn das ECU feststellt, dass die Spannung für Sensorversorgung 1 unter den akzeptablen Schwellenwert gefallen ist, wird dieser Fehler ausgelöst. Der spezifische Stromkreis, der mit dieser 12V-Versorgung verbunden ist, wird über Pin 84 im Steckverbinder X-917 geführt.

• MAXXUM T4E
• Puma Series (130-240)
• Magnum Series (235-340 Series 4)
• Optum Series (270, 300 CVX)
• Axial-Flow Combines (240 Series, 7230, 8230, 9230)

1. 1

   Auf gleichzeitig auftretende Fehlercodes prüfen. Wenn kein anderer Fehlercode vorliegt, mit dem nächsten Schritt fortfahren.

2. 2

   Sicherstellen, dass die Batteriestromversorgung des Traktors nicht an eine externe Stromversorgung (wie eine Starthilfe oder ein externes Ladegerät) angeschlossen wurde. Wenn eine externe Versorgung angeschlossen ist, diese trennen und das System auf normalen Betrieb testen.

3. 3

   Überprüfen, ob die Grundspannung der Maschinenbatterie in Ordnung und innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt.

4. 4

   Den Widerstand sowohl am Magnetventil der mittleren Kupplung als auch am Magnetventil der niedrigen Kupplung prüfen. Den Widerstand zwischen Klemme 1 und Klemme 2 an jedem Magnetventil messen. Der Widerstand muss zwischen 8 und 11 Ohm liegen.

1. 1

   Stromversorgung isolieren

   Alle externen Stromquellen trennen und überprüfen, ob die Maschinenbatterie vollständig geladen ist und die richtige Spannung hält.

2. 2

   Steckverbinder X-917 prüfen

   Den Motorsteckverbinder X-917 lokalisieren. Pin 84 prüfen, der der dedizierte Pin für die 12V-Sensorversorgung 1 ist. Auf verbogene Pins, Korrosion oder einen Masseschluss im Kabelbaum prüfen.

3. 3

   Magnetventile testen und ersetzen

   Mit einem Multimeter die Magnetventile der niedrigen und mittleren Kupplung testen. Wenn der Widerstand an einem der Magnetventile außerhalb der Spezifikation von 8 - 11 Ohm liegt, das defekte Magnetventil ausbauen und ersetzen, da ein intern kurzgeschlossenes Magnetventil die 12V-Versorgungsspannung herunterzieht.

4. 4

   ECU-Austausch

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, keine Kurzschlüsse gefunden werden und die Magnetventile innerhalb der Spezifikation liegen, hat das A-095 ECU wahrscheinlich einen internen Fehler an der 5V/12V-Sensorversorgungsschiene erlitten. Das ECU muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.