3288

Case IH 3288 – Engine Control Module (ECM / ECU): Turbo Compound Überwachung – Signal zu hoch

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuerungssystem hat erkannt, dass die Signalspannung des Turbo Compound Überwachungssensors höher ist als der erwartete Maximalbereich. Ein „Signal zu hoch“-Zustand weist typischerweise auf eine offene Schaltung, einen getrennten Sensor oder einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum des Sensors hin.

Gilt für diese Maschinen

  • Case IH Magnum 235
  • Case IH Magnum 260
  • Case IH Magnum 290
  • Case IH Magnum 315
  • Case IH Magnum 340 (Series 4)
  • Case IH Steiger 485

Ursache prüfen

  1. Aktive Fehlercodes mit dem CNH EASy Diagnosetool abrufen, um zu überprüfen, ob Code 3288 aktiv oder gespeichert ist.

  2. Den Steckverbinder des Turbo Compound Überwachungssensors (befindet sich in der Nähe der Abgasturbine/hydrodynamischen Kupplung) visuell auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit prüfen.

  3. Den Kabelbaum zwischen dem Turbo Compound Sensor und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder andere Beschädigungen prüfen.

  4. Das Signalkabel auf Kurzschluss gegen Spannung (Batteriespannung) oder eine offene Schaltung (Kabelbruch) prüfen.

Reparaturschritte

  1. Batterie abklemmen, um Schäden am Steuergerät (ECU) zu vermeiden.

    Batterie abklemmen, um Schäden am Steuergerät (ECU) zu vermeiden.

  2. Kabelbaum des Turbo Compound Überwachungssensors abklemmen.

    Kabelbaum des Turbo Compound Überwachungssensors abklemmen.

  3. Wenn der Kabelbaum fehlerhaft ist (offen oder kurzgeschlossen gegen Plus), den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums reparieren oder den Pigtail-Steckverbinder ersetzen.

    Wenn der Kabelbaum fehlerhaft ist (offen oder kurzgeschlossen gegen Plus), den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums reparieren oder den Pigtail-Steckverbinder ersetzen.

  4. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist (korrekte Masse, korrekte Referenzspannung und Durchgang zum Steuergerät (ECU)), ist der Sensor selbst intern defekt und muss ersetzt werden.

    Wenn die Verkabelung in Ordnung ist (korrekte Masse, korrekte Referenzspannung und Durchgang zum Steuergerät (ECU)), ist der Sensor selbst intern defekt und muss ersetzt werden.

  5. Kabelbaum wieder anschließen, Maschine einschalten und mit dem EASy Tool den Fehlercode löschen und überprüfen, ob das Sensorsignal nun im plausiblen Bereich liegt.

    Kabelbaum wieder anschließen, Maschine einschalten und mit dem EASy Tool den Fehlercode löschen und überprüfen, ob das Sensorsignal nun im plausiblen Bereich liegt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(1)
  • Turbo Compound Überwachungssensor / Turbo Compound Drehzahlsensor

    Spezifische OEM-Teilenummern für diesen Sensor sind in den verfügbaren Online-CNH/FPT-Teilekatalogen nicht veröffentlicht. Sie müssen Ihrem Händler die Motornummer (z. B. FPT Cursor 9 / F2C) mitteilen, um den genauen Sensor für das Turbo Compound Getriebe zu finden.

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