Case IH 3331 – Engine Controller (ENG / EDC): Timeout der CAN-Nachricht TSC1-DE (wenn aktiv)

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die Kommunikation verloren oder ein Timeout festgestellt, während es die CAN-Nachricht TSC1-DE (Drehmoment-/Drehzahlregelung 1 – Antriebsstrang zum Motor / angetriebene Ausrüstung) vom Getriebe- oder Antriebsstrangsteuergerät erwartete. Dies bedeutet, dass das Motorsteuergerät die erforderlichen Drehmoment-/Drehzahlbefehle vom Antriebsstrang nicht über das CAN-Bus-Netzwerk empfängt.

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   CAN-Bus-Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Getriebe-/Antriebsstrangsteuergerät auf physische Schäden, Scheuerstellen oder Brüche.

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   CAN-Funktionsbereich prüfen: Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss oder Steuergeräte-Steckverbinder (sollte ca. 60 Ohm betragen).

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   Auf Kurzschlüsse prüfen: Testen Sie die CAN-Leitungen auf einen Kurzschluss nach Masse, Kurzschluss nach Plus oder einen Kurzschluss zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen.

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   Senderprotokoll überprüfen: Stellen Sie sicher, dass das Getriebesteuergerät online und fehlerfrei funktioniert, da ein Stromausfall oder eine Störung das Senden der Nachricht verhindert.

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   Parametrierung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Softwareparameter sowohl am Motorsteuergerät (ECU) als auch am Getriebesteuergerät korrekt und aktuell sind.

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   Sichtprüfung

   Suchen Sie den Hauptmotorkabelbaum und verfolgen Sie die CAN-Bus-Leitungen zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Getriebesteuergerät. Achten Sie auf Scheuerstellen, insbesondere dort, wo der Kabelbaum unter der Kabine oder in der Nähe des Fahrgestells verläuft.

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   Steckverbinderwartung

   Trennen Sie den Kabelbaum am Motorsteuergerät (ECU) und am Getriebesteuergerät. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Klemmen. Reinigen Sie sie bei Bedarf mit Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf.

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   Fehler isolieren

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand 120 Ohm beträgt, ist einer der Abschlusswiderstände ausgefallen oder es liegt eine Unterbrechung in der Verkabelung vor. Wenn der Widerstand 0 Ohm beträgt, sind die CAN-Leitungen kurzgeschlossen. Reparieren Sie den Kabelbruch oder ersetzen Sie den kurzgeschlossenen Kabelbaumabschnitt.

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   Software-Update

   Wenn die Verkabelung und die Abschlusswiderstände einwandfrei sind, schließen Sie ein Diagnoseservice-Tool (wie das CNH EST) an, um zu prüfen, ob das Getriebesteuergerät online ist. Flashen oder aktualisieren Sie die Software am Motorsteuergerät (ECU) und am Getriebesteuergerät, um potenzielle Parametrierungsfehler zu beheben.

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   Komponentenaustausch

   Wenn ein Steuergerät intern kurzgeschlossen ist oder trotz guter Stromversorgung, Masse und Verkabelung keine Daten überträgt, ersetzen Sie das defekte ECU oder Getriebesteuergerät.