Case IH 3332 – Engine Controller (EDC / Engine ECU): Timeout der CAN-Nachricht TSC1-DR (wenn inaktiv)

Dieser Fehlercode weist auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus hin. Insbesondere hat das Motorsteuergerät aufgehört, die TSC1-DR (Drehmoment-/Drehzahlregelung 1 - Antriebsstrang)-Nachricht vom Getriebe- oder Antriebsstrangsteuergerät zu empfangen. Das Timeout trat auf, während der Drehmoment-/Drehzahlkorrekturmodus nicht aktiv angefordert wurde.

• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Various other Case IH and New Holland tractors utilizing the EDC7 or newer engine management systems

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   Prüfen Sie auf begleitende CAN-Timeout-Fehlercodes (z. B. TSC1-PE, TSC1-TE, TSC1-VE), um festzustellen, ob der gesamte CAN-Bus ausgefallen ist oder das Motorsteuergerät (ECU) isoliert ist.

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   Führen Sie einen Abschlusswiderstandstest bei ausgeschalteter Maschine und abgeklemmter Batterie durch (sollte ca. 60 Ohm zwischen CAN High und CAN Low anzeigen).

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   Führen Sie einen CAN-Spannungstest bei eingeschalteter Zündung durch (CAN High sollte 2,5 V bis 3,0 V anzeigen, CAN Low sollte 2,0 V bis 2,5 V anzeigen).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Getriebe-/Antriebsstrangsteuergerät visuell auf Scheuerstellen, Hitzeschäden oder eingeklemmte Kabel.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Kabelbaumprüfung zu vermeiden.

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   Steckverbinder prüfen

   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU) und das Antriebsstrang-/Getriebesteuergerät. Trennen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder an beiden Modulen. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder zurückgedrückte Pins (eine sehr häufige Ursache für intermittierende CAN-Ausfälle).

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   Kabelbaum-Durchgang prüfen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Durchgang der CAN High- und CAN Low-Leitungen Ende-zu-Ende zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Getriebesteuergerät (TCU).

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   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Prüfen Sie beide CAN-Leitungen auf Durchgang zu Masse (Chassis) und auf Durchgang zu Strom. Es sollte ein unendlicher Widerstand (kein Durchgang) vorhanden sein.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Bruch, Kurzschluss oder hoher Widerstand festgestellt wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Reinigen und wieder anschließen

   Reinigen Sie die Modulpins mit elektrischem Kontaktreiniger, tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf die Steckverbinderdichtungen auf und schließen Sie die Module sicher wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die inaktiven Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.

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   Probefahrt

   Betreiben Sie den Traktor, um zu überprüfen, ob die Kommunikation wiederhergestellt ist und der Code nicht erneut auftritt. Wenn die Verkabelung einwandfrei ist, der Code jedoch weiterhin besteht, kann der CAN-Transceiver im Motorsteuergerät (ECU) oder Getriebesteuergerät (TCU) defekt sein, was einen Modulaustausch erfordert.