Case IH 3335 – Engine Controller (EDC / Engine ECU): Timeout der CAN-Botschaft TSC1-PE Drehmoment (bei Inaktivität)

Dies deutet auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus hin. Insbesondere hat das Motorsteuergerät die TSC1-PE-Datenbotschaft (Torque Speed Control 1 - Power Electronics) vom Getriebe- oder Antriebsstrangsteuergerät verloren, während das Drehmomentregelsystem inaktiv war.

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   Masseverbindungen prüfen: Eine Hauptursache für CAN-Kommunikations-Timeouts bei diesen Traktoren sind schlechte Masseverbindungen. Überprüfen Sie alle Masseanschlüsse der Kabine, des Fahrgestells und des Steuergeräts, um sicherzustellen, dass sie sauber und fest sind.

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   CAN-Bus-Terminatoren prüfen: Überprüfen Sie die CAN-Bus-Abschlusswiderstände. Ältere Case IH Modelle verwendeten „aktive“ Terminatoren, die sehr anfällig für Ausfälle sind und unregelmäßige CAN-Timeouts verursachen. Prüfen Sie, ob der Traktor die älteren quadratischen 4-poligen aktiven Terminatoren oder die aktualisierten dreieckigen 3-poligen passiven Terminatoren hat.

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   FNRP-Schalter testen: Der Magnetismus-Schalter des Vorwärts-Neutral-Rückwärts-Parken (FNRP)-Wendehebels kann ausfallen und die CAN-Nachrichten des Antriebsstrangs stören. Suchen Sie nach begleitenden Getriebefehlercodes (wie TRANS 60 oder TRANS 136), die auf einen defekten FNRP-Pod hinweisen.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den CAN-Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und den Instrumenten-/Armlehnensteuergeräten auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder Unterbrechungen.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Masse reinigen

   Entfernen, reinigen und befestigen Sie die Hauptmassekabel des Fahrgestells und des Steuergeräts wieder sicher.

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   CAN-Terminatoren aufrüsten (falls zutreffend)

   Wenn der Traktor mit den älteren, fehleranfälligen aktiven Terminatoren (Teil 284638A2) ausgestattet ist, müssen diese ersetzt werden. Installieren Sie den aktualisierten passiven Terminator im „Kappenstil“ (120 Ohm Widerstand). Da der neue Terminator einen 3-poligen Steckverbinder verwendet, müssen Sie einen Terminator-Adapterkabelbaum installieren, um den 4-poligen Steckverbinder des Traktors in den 3-poligen Stil umzuwandeln. Hinweis: Ersetzen Sie nicht den aktiven Terminator, der speziell für das automatische Lenksystem verwendet wird, da diese Anwendung den aktiven Stil erfordert.

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   FNRP-Hebel ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnose auf einen defekten Wendehebel hinweist, entfernen Sie die Lenksäulen- oder Armlehnenverkleidung (je nach Modell), trennen Sie den Kabelstrang und tauschen Sie ihn gegen eine neue FNRP-Wendehebel-/Schalterbaugruppe aus.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel auf Zündung und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (wie das Case IH EST oder Jaltest), um die Motor- und Getriebefehlercodes zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass die Vorwärts-/Rückwärtsfahrt wiederhergestellt ist und der Fehlercode nicht erneut auftritt.