Case IH 3338 – Engine Control Unit (ECU): CAN-Botschaft vom Fahrzeugsteuergerät nicht empfangen – TSC1_VE-Botschaft passiv
Fehlerbeschreibung
Es liegt ein CAN-Kommunikationsfehler (Controller Area Network) oder eine Zeitüberschreitung zwischen dem Hauptfahrzeugsteuergerät und dem Motorsteuergerät (ECU) vor. Das ECU erwartet eine kontinuierliche Datenübertragung, bekannt als TSC1_VE-Botschaft (Torque Speed Control 1 – Vehicle Engine). Wenn diese Botschaft fehlt, beschädigt ist oder eine Zeitüberschreitung auftritt, kennzeichnet das System sie als „passiv“ und protokolliert den Fehlercode 3338.
Gilt für diese Maschinen
9 Maschinen- Farmall
- skid steer
- Magnum Tractors
- Puma Tractors
- Steiger Tractors
- Farmall Tractors
- 240 Series Combines
- Skid Steer Loaders (SSL)
- Compact Track Loaders (CTL)
Ursache prüfen
Überprüfen Sie, ob andere CAN-Timeout-Fehlercodes vorhanden sind (wie 3339 für TSC1-VE Active oder 3358 für Primärer Fahrzeug-CAN-Bus-Fehler), um einen umfassenderen Netzwerkausfall auszuschließen.
Überprüfen Sie die CAN-Node-A-Bus-Verkabelung zwischen dem Fahrzeugsteuergerät und dem ECU.
Überprüfen Sie die Kabelbaumsteckverbinder sowohl am Motorsteuergerät als auch am Fahrzeugsteuergerät auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.
Verwenden Sie ein Multimeter, um die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen auf Durchgang, Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Plus zu prüfen.
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Manipulation des Kabelbaums zu vermeiden.
Module lokalisieren
Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU) am Motorblock und das Hauptfahrzeugsteuergerät (befindet sich je nach Modell normalerweise in der Kabine oder unter der Seitenkonsole).
Trennen und Prüfen
Trennen Sie die Kabelbaumsteckverbinder von beiden Modulen. Überprüfen Sie die Klemmen auf Reibkorrosion, Korrosion oder Beschädigung. Reinigen Sie die Kontakte mit einem zugelassenen elektrischen Kontaktreiniger.
Kabelbaum testen
Führen Sie einen Pin-zu-Pin-Durchgangstest an den CAN-Kommunikationsleitungen (verdrilltes Paar) durch, die zwischen dem Fahrzeugsteuergerät und dem ECU verlaufen.
Verkabelung reparieren
Wenn ein hoher Widerstand, eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss festgestellt wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des CAN-Bus-Kabelbaums oder ersetzen Sie das betroffene Kabelbaumsegment. Stellen Sie sicher, dass alle reparierten CAN-Leitungen verdrillt bleiben, um elektromagnetische Störungen zu vermeiden.
Zusammenbauen und Fehlercodes löschen
Schließen Sie alle Module wieder an, stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes zu löschen.
Betrieb testen
Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Kommunikation. Wenn die Verkabelung vollständig intakt ist und der Fehlercode zurückkehrt, kann das Motorsteuergerät oder das Fahrzeugsteuergerät einen internen Hardwarefehler aufweisen oder eine Software-Neuprogrammierung durch einen autorisierten Händler erfordern.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)CAN-Bus-Kabelbaum / Verdrilltes Paar Kommunikationskabel
Generische Passform; spezifisch für die Chassis-/Motorkonfiguration der Maschine bestellen
Motorsteuergerät (ECU) / Motorcontroller
Generischer Teilenamen; erfordert OEM-Händlerprogrammierung beim Austausch
Fahrzeugsteuergerät / Maschinensteuergerät
Generischer Teilenamen
Elektrische Steckverbinderstifte / Klemmen
Zur Reparatur beschädigter Kabelbaumenden
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