Case IH 3341 – Engine Control Unit (ECU): Timeout der CAN-Nachricht HRVD (High Resolution Vehicle Distance)

Die HRVD-Nachricht ist eine standardmäßige J1939 CAN-Bus-Nachricht (PGN 65217), die die akkumulierte Fahrzeugstrecke (Kilometerzähler und Tageskilometerzähler) sendet. Ein „Timeout“-Zustand bedeutet, dass das Steuergerät, das diese Daten erwartet, die Nachricht über das CAN-Netzwerk nicht innerhalb des erwarteten Zeitrahmens empfangen hat. Dies ist ein Kommunikationsfehler, keine mechanische Störung, der typischerweise auf ein Verkabelungsproblem, ein defektes Modul oder einen fehlenden Abschlusswiderstand hinweist.

• Case IH Magnum 235 – 340 (Series 4)
• Various other Case IH / CNH tractors equipped with Tier 3 and Tier 4a engines

1. 1

   Fahrzeugkonfiguration überprüfen: Prüfen Sie, ob der Traktor tatsächlich mit einem Tachographen oder einem spezifischen Kombiinstrument ausgestattet ist, das die HRVD-Nachricht senden soll.

2. 2

   Auf Begleitcodes prüfen: Suchen Sie nach anderen CAN-Timeout-Codes (z. B. ETC1, TCO1, AMCONIv). Mehrere Timeout-Codes weisen auf einen umfassenderen CAN-Bus-Fehler hin.

3. 3

   CAN-Bus-Widerstand messen: Bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-H- und CAN-L-Pins messen. Er sollte ungefähr 60 Ohm betragen.

4. 4

   CAN-Spannungen prüfen: Bei eingeschalteter Zündung die Spannung an den CAN-Leitungen überprüfen (typischerweise ~2,5-2,7 V an CAN-H und ~2,3-2,5 V an CAN-L).

5. 5

   Sendemodul überprüfen: Sicherstellen, dass das Kombiinstrument (oder der Tachograph) mit Strom versorgt, ordnungsgemäß geerdet und funktionsfähig ist.

1. 1

   EST anschließen

   Das CNH Electronic Service Tool (EST) anschließen, um alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes auszulesen und zu bestätigen, dass 3341 aktiv ist.

2. 2

   Kabelbaum prüfen

   Die Batterie abklemmen und den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Kombiinstrument/Tachographen überprüfen. Auf scheuernde Kabel, Korrosion oder lose Pins achten.

3. 3

   CAN-Bus-Widerstand testen

   Den 60-Ohm-CAN-Bus-Widerstandstest durchführen.

4. 4

   Verkabelung reparieren oder Widerstand ersetzen

   Wenn der Widerstand 120 Ohm beträgt oder offen ist, die beschädigte Verkabelung lokalisieren und reparieren, den offenen Steckverbinder wieder anschließen oder den fehlenden/defekten CAN-Abschlusswiderstand ersetzen.

5. 5

   Steckverbinder reinigen

   Alle Steckverbinder am Motorsteuergerät (ECU) und am Kombiinstrument reinigen und sichern.

6. 6

   Sendemodul ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Abschlusswiderstände einwandfrei sind, hat das Modul, das für die Übertragung der HRVD-Nachricht verantwortlich ist (normalerweise das Kombiinstrument), wahrscheinlich einen internen CAN-Transceiver-Fehler erlitten und muss ersetzt werden.

7. 7

   Codes löschen und Probefahrt

   Die Batterie wieder anschließen, die Fehlercodes mit dem EST löschen und den Traktor probefahren, um zu überprüfen, ob die HRVD-Nachricht empfangen wird und der Code nicht erneut auftritt.