Case IH 3355 – Engine Controller (ECM / EDC): Hauptrelais 4 (Motorbrems-Abgasventil) – Kurzschluss nach Batterie oder offener Stromkreis

Das Motorsteuergerät hat einen elektrischen Fehler erkannt – entweder eine unterbrochene Verbindung (offener Stromkreis) oder eine Leitung, die unzulässigerweise Batteriespannung erhält (Kurzschluss nach Batterie) – im Stromkreis, der den Abgasbremsklappen-Aktuator über Hauptrelais 4 steuert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Abgasbremsklappen-Aktuators und des Hauptrelais 4 visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder eingeklemmte Kabel.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder am Abgasbrems-Aktuator und am ECM auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Führen Sie einen Unterbrechungstest mit einem Multimeter an der Steuerleitung zwischen ECM, Hauptrelais 4 und dem Abgasbrems-Aktuator durch (unendlicher Widerstand deutet auf einen Kabelbruch hin).

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   Führen Sie einen Kurzschlusstest nach Batterie an der Steuerkreisleitung bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) durch, um festzustellen, ob sie unzulässigerweise 12 V erhält.

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   Messen Sie den internen Widerstand des Magnetventils des Abgasbrems-Aktuators und des Hauptrelais 4, um einen internen offenen Stromkreis oder Kurzschluss zu prüfen.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Komponenten zugänglich machen

   Suchen Sie Hauptrelais 4 im Sicherungskasten der Kabine oder des Motorraums. Suchen Sie den Abgasbremsklappen-Aktuator in der Nähe des Turboladers/Abgasstroms.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn Ihre Diagnosetests einen Kabelbruch oder Kurzschluss im Kabelbaum zwischen dem ECM und dem Aktuator ergeben haben, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie diesen Abschnitt des Motor-Kabelbaums.

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   Relais ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Relais den Test nicht bestanden hat, ziehen Sie Hauptrelais 4 heraus und ersetzen Sie es durch ein neues OEM-Äquivalent.

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   Aktuator ersetzen

   Wenn das Aktuator-Magnetventil intern offen/kurzgeschlossen ist, lassen Sie das Motorkühlmittel ab (da der Abgasklappen-Aktuator bei diesen Motoren oft kühlmittelgekühlt ist). Schrauben Sie den Aktuator von der Abgasanlage ab, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Kühlmittelleitungen und installieren Sie das neue Ventil. Füllen Sie das Kühlsystem wieder auf und entlüften Sie es.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um den inaktiven Fehlercode 3355 zu löschen.

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   Funktion testen

   Starten Sie den Traktor, bringen Sie ihn auf Betriebstemperatur und überprüfen Sie, ob die Motorbremse unter Last ordnungsgemäß funktioniert, ohne den Fehlercode auszulösen.