Case IH 3356 – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): Zylinderabschaltung (Zylindergleichlauf deaktiviert) – Abschaltung aktiv

Das Motorsteuergerät hat die Zylindergleichlauffunktion aktiv deaktiviert und einen bestimmten Zylinder abgeschaltet. Dies ist typischerweise eine Schutzreaktion auf ein schwerwiegendes Problem im Kraftstoffsystem, wie z. B. eine Fehlzündung, übermäßige Kraftstoffleckage oder einen Injektorausfall.

• Case IH Magnum 235 – 340 (Series 4)

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   Prüfen Sie die Kraftstoffzufuhr oder den Rücklauf auf Einschränkungen

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   Prüfen Sie das Kraftstoffsystem auf Lufteintritt

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   Prüfen Sie die Kraftstoffförderleistung der Zahnrad-Vorförderpumpe

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   Prüfen Sie die Druckregelung des Einlassreglers der Hochdruckpumpe

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   Prüfen Sie den Kraftstoffversorgungsdruck zur Hochdruckpumpe

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   Prüfen Sie die Kraftstoffleckrate von elektronisch gesteuerten Injektoren

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   Ermitteln Sie die Ursache für übermäßige Kraftstoffleckage aus den Injektoren

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   Stellen Sie eine alternative Kraftstoffversorgung bereit, um potenzielle Probleme am Kraftstoffeinlass zu diagnostizieren

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   Kraftstoffeinspritzsystem diagnostizieren

   Diagnostizieren Sie die Komponenten des Kraftstoffeinspritzsystems (Nieder- und Hochdruckpumpen, Raildrucksensor und Injektoren), um die Grundursache der Zylinderabschaltung zu ermitteln.

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   Fehlerhaftes Bauteil ersetzen

   Ersetzen Sie das fehlerhafte Bauteil (z. B. einen undichten oder defekten Injektor), das durch die Leckage- und Druckprüfungen identifiziert wurde.