Case IH 3361 – Engine Control Unit (ECU) / Aftertreatment Control Module OR Engine Control Module (ECM): DEF-Dosierventil-Fehler / Aktuatorfehler ODER ECM EEPROM – Allgemeiner Fehler

Bei Tier 4 Final-Modellen liefert das DEF-Dosierventil nicht die korrekte Flüssigkeitsmenge, oder es liegt ein elektrischer Fehler im Stromkreis des Ventils vor. Bei Tier 3 / Tier 4a-Modellen liegt ein Lese-/Schreibfehler oder ein allgemeiner Speicherfehler im internen EEPROM-Speicher des Motorsteuergeräts vor.

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   Für Tier 4 Final (DEF-Fehler): Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Dosierventil führt, auf Scheuerstellen, offene Stromkreise oder Masseschlüsse.

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   Für Tier 4 Final (DEF-Fehler): Überprüfen Sie die DEF-Dosierleitungen auf kristallisiertes DEF, was nach längerem Stillstand häufig vorkommt und die Flüssigkeitszufuhr blockiert.

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   Für Tier 4 Final (DEF-Fehler): Überprüfen Sie den DEF-Filter auf starke Verstopfungen, die den Flüssigkeitsfluss zum Dosierventil behindern.

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   Für Tier 4 Final (DEF-Fehler): Stellen Sie sicher, dass das DEF-Pumpenmodul den korrekten Systemdruck erzeugt.

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   Für Tier 3 / Tier 4a (EEPROM-Fehler): Überprüfen Sie die Batteriespannung und die Masseverbindungen des ECM-Kabelbaums, da niedrige Spannung oder schlechte Verbindungen Lese-/Schreibfehler im Speicher verursachen können.

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   Für Tier 3 / Tier 4a (EEPROM-Fehler): Führen Sie einen Power-Cycle des Systems durch, indem Sie die Zündung ausschalten, warten, bis das Steuergerät vollständig heruntergefahren ist, und die Maschine neu starten.

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   Batterie abklemmen

   Für DEF-Dosiersystem: Klemmen Sie die Batterie ab, um die Sicherheit bei Arbeiten am Elektrokabelbaum zu gewährleisten.

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   Steckverbinder prüfen und testen

   Für DEF-Dosiersystem: Überprüfen und testen Sie den Steckverbinder des DEF-Dosierventils visuell mit einem Multimeter. Reparieren Sie beschädigte Pins oder Kabel.

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   DEF-Leitungen spülen

   Für DEF-Dosiersystem: Entfernen Sie die DEF-Dosierleitungen. Falls kristallisierter Harnstoff vorhanden ist, spülen Sie die Leitungen mit warmem destilliertem Wasser, um die Verstopfung zu lösen.

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   DEF-Filter ersetzen

   Für DEF-Dosiersystem: Ersetzen Sie den DEF-Filter im DEF-Pumpenmodul, da dies ohnehin in regelmäßigen Wartungsintervallen erfolgen sollte.

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   DEF-Dosierventil ersetzen

   Für DEF-Dosiersystem: Wenn die Verkabelung intakt, die Leitungen frei und der Filter neu ist, ist das DEF-Dosierventil (Injektor) mechanisch oder elektrisch defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Für DEF-Dosiersystem: Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem CNH Electronic Service Tool (EST) und führen Sie einen erzwungenen DEF-Dosiertest durch, um die Reparatur zu überprüfen.

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   ECM-Verbindungen reinigen

   Für ECM EEPROM-Fehler: Reinigen und festziehen Sie alle Strom- und Masseverbindungen des ECM.

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   Auf Software-Update prüfen

   Für ECM EEPROM-Fehler: Lassen Sie von einem Händler prüfen, ob ein ECU-Software-Update/-Flash verfügbar ist, um den Speicherfehler zu beheben.

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   Motor-ECM ersetzen

   Für ECM EEPROM-Fehler: Wenn der Fehlercode weiterhin besteht und das ECM seinen Speicher nicht behalten kann, muss das Motor-ECM von einem autorisierten Händler ersetzt und neu programmiert werden.