Case IH 3371 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Info: Drehmomentbegrenzung aufgrund von Kraftstoffmengenbegrenzung wegen Fehlern im Einspritzsystem.

Dies ist ein sekundärer, informativer Fehlercode, der anzeigt, dass das Motorsteuergerät den Motor absichtlich in einen leistungsreduzierten Zustand (Begrenzung von Drehmoment und Leistung) versetzt hat. Die Leistungsreduzierung erfolgt entweder zum Schutz des Motors vor Schäden oder weil ein primärer physikalischer Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem die Lieferung der angeforderten Kraftstoffmenge verhindert.

• Steiger T4B
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case IH Steiger (350 to 600 horsepower models)

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   Suchen Sie mit einem CNH Electronic Service Tool (EST) nach primären Fehlercodes, um die Grundursache zu finden (z. B. Raildruckabweichungen, Fehler der Kraftstoffdosiereinheit oder Injektorfehler).

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   Überprüfen Sie das Niederdruck-Kraftstoffsystem und den Kraftstoff-Wasserabscheider auf Wasser oder starke Verunreinigungen.

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   Überprüfen Sie den Zustand der primären und sekundären Kraftstofffilter auf starke Verstopfungen.

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   Überwachen Sie die Live-Daten des Common-Rail-Drucksensors und der Kraftstoffdosiereinheit (M-PROP), um sicherzustellen, dass diese innerhalb der angegebenen Parameter arbeiten.

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   Grundursache diagnostizieren

   Identifizieren Sie den primären Fehlercode des Einspritzsystems, der die Leistungsreduzierung 3371 ausgelöst hat. Die Reparatur muss auf diesen primären Code abzielen.

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   Grundlegende Kraftstoffversorgung prüfen

   Wenn keine offensichtlichen elektrischen oder Sensorfehlercodes vorliegen, lassen Sie den Kraftstoff-Wasserabscheider ab und ersetzen Sie sowohl den primären als auch den sekundären Kraftstofffilter, um Kraftstoffmangel auszuschließen.

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   Leitungen prüfen

   Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen vom Tank zur Hochdruckpumpe auf Luftlecks, Quetschungen oder Verstopfungen.

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   Komponentenaustausch

   Reparieren oder ersetzen Sie die fehlerhafte Hochdruck-Einspritzkomponente (z. B. Kraftstoffdosiereinheit, Raildrucksensor, Hochdruckpumpe oder defekter Kraftstoffinjektor), wie es Ihre primäre Fehlercodediagnose vorgibt.

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   System entlüften

   Füllen und entlüften Sie das Kraftstoffsystem, um sicherzustellen, dass die gesamte Luft aus den Leitungen entfernt ist.

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   Codes löschen

   Schließen Sie das Diagnosewerkzeug an und löschen Sie alle inaktiven Fehlercodes.

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   Testlauf

   Betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu überprüfen, ob das primäre Einspritzsystem korrekt funktioniert und die Drehmomentbegrenzung 3371 (Leistungsreduzierung) erfolgreich aufgehoben wurde.