Case IH 3372 – Engine Controller: Einspritzmengenanpassung fehlgeschlagen – Ungültiger Anpassungswert

Das Motorsteuergerät (ECM) hat einen ungültigen oder fehlenden Einspritzmengenanpassungswert (IQA-Wert) in seinem Speicher programmiert. Dies tritt auf, wenn ein Injektor ausgetauscht wird, ohne den neuen Code zu programmieren, oder wenn das ECM seine Speicher-/Kalibrierungsdaten verliert.

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1. 1

   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss der Maschine.

2. 2

   Greifen Sie auf das Motorsteuergerät zu und lesen Sie die aktuell programmierten IQA-Codes (Trim-Codes) für alle Zylinder aus.

3. 3

   Entfernen Sie die Motorventilabdeckung (falls bei Ihrem spezifischen Motormodell erforderlich) oder überprüfen Sie die freiliegenden Injektorköpfe, um den physischen alphanumerischen IQA-Code zu finden, der auf der Oberseite jedes Kraftstoffinjektors aufgedruckt ist.

4. 4

   Vergleichen Sie die physischen Codes auf den Injektoren mit den im EST programmierten Codes, um festzustellen, welcher Zylinder einen fehlenden, Standard- oder ungültigen Wert aufweist.

5. 5

   Stellen Sie fest, ob kürzlich ein Injektor ohne die entsprechende Softwarekalibrierung ersetzt wurde oder ob das ECM kürzlich geflasht/ersetzt wurde (was manchmal die EEPROM-Anpassungswerte löschen kann, oft begleitet von den zugehörigen Fehlercodes 3373 oder 3374).

1. 1

   Notieren Sie den korrekten alphanumerischen IQA-Code

   , der auf der Oberseite des/der betroffenen Kraftstoffinjektors/Injektoren aufgedruckt ist, und vermerken Sie genau, welcher Zylindernummer er entspricht.

2. 2

   Verbinden Sie das CNH EST mit dem Diagnoseanschluss

   und drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus).

3. 3

   Navigieren Sie zum Motorsteuergerät

   -> Programmierung / Konfiguration -> Injektorkalibrierung / IQA.

4. 4

   Wählen Sie den Zylinder aus

   , der den Fehler für den ungültigen Wert auslöst.

5. 5

   Geben Sie den korrekten alphanumerischen IQA-Code ein

   , genau wie er auf dem Injektor erscheint.

6. 6

   Speichern Sie die Konfiguration/Kalibrierung

   im Motorsteuergerät (ECU).

7. 7

   Führen Sie einen Schlüsselzyklus durch

   : Drehen Sie den Schlüssel auf OFF, warten Sie mindestens 30 Sekunden, bis das ECM heruntergefahren ist und die EEPROM-Daten gespeichert hat, und drehen Sie den Schlüssel dann wieder auf ON.

8. 8

   Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes

   mit dem EST.

9. 9

   Starten Sie den Motor

   und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 3372 nicht erneut auftritt.