Case IH 338 – ENG (Engine Controller / ECM): Spannung des Zubehörrelais bei Motorabschaltung im Leerlauf ist zu hoch

Zeigt an, dass die Spannung des Zubehörrelais bei Motorabschaltung im Leerlauf zu hoch ist. Dies deutet typischerweise auf ein elektrisches Problem hin, wie z. B. einen Kurzschluss zur Batteriespannung oder eine Unterbrechung im Massepfad des Relaissteuerkreises. Bediener könnten feststellen, dass die Maschine sich bei laufendem Motor aufgrund elektrischer Sicherheitsabschaltungen nicht bewegen lässt.

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   Überprüfen Sie das Zubehörrelais für die Motorabschaltung im Leerlauf und seinen Sockel auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder geschmolzenen Kunststoff.

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   Testen Sie den Relaissteuerkreis zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und dem Relaisblock auf einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle oder einen gebrochenen Massedraht.

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   Symptom überprüfen

   Bestätigen Sie das Vorhandensein des aktiven Fehlercodes ENG 338 im Kombiinstrument oder Diagnose-Servicetool.

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   Relais inspizieren

   Suchen Sie das Zubehörrelais für die Motorabschaltung im Leerlauf in der Stromverteilung der Maschine. Überprüfen Sie das Relais und seinen Sockel auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder geschmolzenen Kunststoff.

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   Schaltkreisprüfung

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Relaissteuerkreis zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und dem Relaisblock zu testen. Suchen Sie nach einem Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle (der den Fehler 'Spannung ist zu hoch' auslöst) oder einem gebrochenen Massedraht.

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   Komponentenaustausch

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, kann das Relais selbst einen internen Kurzschluss haben. Ersetzen Sie das Relais durch ein bekanntermaßen gutes OEM-Teil.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batteriespannung wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Daten des Ausschaltzyklus zu löschen und sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.