339

Case IH 339 – Engine Control Module (ECM): Spannung des Zubehörrelais bei Leerlaufabschaltung ist zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECM) überwacht den Spannungspegel am Leerlaufabschaltungsrelais-Schaltkreis. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das ECM erkennt, dass das pulsweitenmodulierte (PWM) Signal zum Leerlaufabschaltungsrelais bei eingeschaltetem Zustand nicht der Systemspannung entspricht, was auf eine Niederspannung oder einen Kurzschluss gegen Masse hinweist. Wenn dieser Fehler aktiv ist, werden die vom Leerlaufabschaltungsrelais gesteuerten Zubehörteile deaktiviert und die gelbe Motorkontrollleuchte leuchtet auf.

Gilt für diese Maschinen

  • MX Magnum
  • STX Steiger
  • Magnum
  • Steiger
  • Puma
  • T8000 series
  • CVX
  • MXM models

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie das Zubehörrelais für die Leerlaufabschaltung und dessen Sockel auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Schmelzspuren.

  2. Prüfen Sie den Relaisstromkreis auf einen Kurzschluss gegen Masse im Relais selbst, im OEM-Kabelbaum oder in den Steckverbindern.

  3. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Spannungspegel am Relais-Treiberschaltkreis vom ECM zu überwachen, um sicherzustellen, dass die korrekte Steuerspannung bei eingeschalteter Zündung anliegt.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

  2. Relais prüfen/ersetzen

    Entfernen Sie das Zubehörrelais für die Leerlaufabschaltung. Prüfen Sie es mit einem Multimeter auf interne Kurzschlüsse. Wenn es fehlerhaft ist oder einen hohen Widerstand aufweist, ersetzen Sie das Relais.

  3. Kabelbaum reparieren

    Wenn das Relais in Ordnung ist, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Relaisblock zurück zum ECM. Suchen Sie nach Stellen, an denen das Kabel am Chassis oder Motorblock gescheuert haben könnte, was einen Kurzschluss gegen Masse verursacht. Reparieren Sie beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

  4. Zusammenbauen und Validieren

    Schließen Sie das Relais und die Batteriestromversorgung wieder an.

  5. Fehlercode löschen

    Um die Reparatur zu validieren, führen Sie einen Zündzyklus durch, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mindestens 1 Minute im Leerlauf laufen. Der Status des Fehlercodes sollte sich auf INAKTIV ändern. Verwenden Sie ein elektronisches Servicetool, um den Befehl „Alle Fehler zurücksetzen“ auszuführen und den Code aus dem ECM zu löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Zubehörrelais für Leerlaufabschaltung / Leistungsrelais

    1546541C1

    75-Ampere-Leistungsrelais, häufig bei Case IH 5100/5200 Serien und Baggern. Stellen Sie sicher, dass der Ersatz die Stromstärke (z. B. 40A vs. 75A) und die Pin-Konfiguration des Originalrelais entspricht.

  • Zubehörrelais für Leerlaufabschaltung / Leistungsrelais

    82037364

    Standard CNH Zubehörrelais. Stellen Sie sicher, dass der Ersatz die Stromstärke und die Pin-Konfiguration des Originalrelais entspricht.

  • Zubehörrelais für Leerlaufabschaltung / Leistungsrelais

    76046132

    CNH Kabinenrelais. Stellen Sie sicher, dass der Ersatz die Stromstärke und die Pin-Konfiguration des Originalrelais entspricht.

  • Zubehörrelais für Leerlaufabschaltung / Leistungsrelais

    82013124

    Relais, das in Relaiskästen der Puma-Serie verwendet wird. Stellen Sie sicher, dass der Ersatz die Stromstärke und die Pin-Konfiguration des Originalrelais entspricht.

  • Zubehörrelais für Leerlaufabschaltung / Leistungsrelais

    82030798

    Relais, das in Relaiskästen der Puma-Serie verwendet wird. Stellen Sie sicher, dass der Ersatz die Stromstärke und die Pin-Konfiguration des Originalrelais entspricht.

  • Zubehörrelais für Leerlaufabschaltung / Leistungsrelais

    82023238

    Relais, das in Relaiskästen der Puma-Serie verwendet wird. Stellen Sie sicher, dass der Ersatz die Stromstärke und die Pin-Konfiguration des Originalrelais entspricht.

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