Case IH 3404 – Engine ECU (EDC): Ladeluftkühler: Signalfehler für Ladeluftkühler-Ausgangstemperatur

Das Motorsteuerungssystem hat ein unplausibles Signal, einen offenen Stromkreis oder einen Kurzschluss vom Ladeluftkühler (CAC) nachgeschalteten Temperatursensor festgestellt. Dies tritt auf, wenn die Signalspannung außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt (typischerweise < 0,092 V oder > 4,90 V).

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1. 1

   Motor abstellen und die Ladeluftkühlerverrohrung vollständig abkühlen lassen, bevor mit der Arbeit begonnen wird.

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   Den nachgeschalteten Temperatursensor des Ladeluftkühlers an der Ansaugverrohrung sowie dessen Kabelbaum und Steckverbinder auf physische Schäden prüfen.

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   Sensor abklemmen und auf beschädigte, zurückgeschobene oder lose Steckverbinderstifte sowie auf Schmutz oder Wassereintritt im Gehäuse prüfen.

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   Auf beschädigte oder lose Masseverbindungen prüfen und den Stromkreis auf Kurzschluss nach Masse, Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung testen.

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   Einen Widerstandstest am Sensor durchführen (der Thermistorwiderstand sollte sich umgekehrt zur Temperatur ändern); wenn der Widerstand vollständig offen oder kurzgeschlossen ist, ist der Sensor defekt.

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   Zündung ausschalten, Schlüssel abziehen und sicherstellen, dass der Motor abgekühlt ist.

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   Minusklemme der Batterie abklemmen, falls der Kabelbaum repariert wird.

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   Den elektrischen Steckverbinder vom nachgeschalteten Temperatursensor des Ladeluftkühlers abziehen.

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   Wenn bei der Diagnose Kabelbaumschäden oder Korrosion festgestellt wurden, den Kabelbaum reparieren oder den Steckverbinder-Pigtail ersetzen.

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   Wenn die Verkabelung intakt ist, den defekten Ladeluftkühler-Temperatursensor vorsichtig mit einem Schraubenschlüssel aus der Ansaug-/Ladeluftverrohrung herausschrauben.

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   Den neuen OEM-Ersatzsensor installieren.

   Nicht überdrehen, da dies die Sensorgewinde oder das Ansaugrohr beschädigen kann.

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   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen und sicherstellen, dass die Arretierung einrastet.

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   Batterie wieder anschließen, Zündung einschalten und ein CNH EST Diagnosewerkzeug (oder ein kompatibles Codelesegerät) verwenden, um den inaktiven Fehlercode 3404 zu löschen.

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   Motor starten und überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt und der Motor nicht mehr im Leistungsreduzierungs-/Notlaufmodus ist.