Case IH 3408 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Lambdasonde: Sauerstoffkonzentration unplausibel hoch

Das Motorsteuergerät (ECU) berechnet die erwartete Sauerstoffkonzentration im Abgas basierend auf dem tatsächlichen Luftstrom und den tatsächlichen Kraftstoffeinspritzmengen. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn der gemessene Sauerstoffwert der Lambdasonde (O2-Sensor) außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt, was auf einen unplausibel hohen Sauerstoffgehalt (Magerzustand) hindeutet.

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   Überprüfen Sie den Abgaskrümmer und die Rohrleitungen vor der Lambdasonde auf Risse, durchgebrannte Dichtungen oder lose Schellen (Ursache für Abgasleck).

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   Prüfen Sie auf verstopfte Kraftstoffleitungen, verstopfte Kraftstofffilter oder defekte Einspritzdüsen (Ursache für echten Magerzustand).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zur Lambdasonde führt, auf geschmolzene Kabel, Korrosion an den Steckverbinderstiften oder Scheuerstellen.

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   Verwenden Sie das CNH EST- oder EASy-Diagnosetool, um die Live-Spannungs- und Sauerstoffkonzentrationswerte der Lambdasonde zu überwachen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass das Abgassystem vollständig abgekühlt ist.

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   Trennen

   Suchen Sie die Lambdasonde am Abgasrohr/DPF-Baugruppe. Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors vorsichtig vom Motor-Kabelbaum ab.

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   Ausbau

   Lösen und entfernen Sie die Lambdasonde mit einem O2-Sensor-Steckschlüssel oder einem Schraubenschlüssel aus dem Abgasrohr. (Bei festsitzendem Sensor kann Kriechöl erforderlich sein).

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf das Gewinde der neuen Lambdasonde auf (falls nicht bereits aufgetragen). Schrauben Sie den Sensor von Hand in das Abgasrohr, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder des neuen Sensors wieder in den Motor-Kabelbaum. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   ECU-Reset

   Verbinden Sie das CNH-Diagnosetool (EST/EASy) mit der Maschine. Löschen Sie den Fehlercode 3408 und führen Sie die Konfiguration "ECU-Daten zurücksetzen (Lambdasonde)" durch, damit das Motorsteuergerät (ECU) den neuen Sensor kalibrieren kann.

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   Überprüfung

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.