Case IH 3415 – Engine Controller (EDC / Engine ECU): Kurzschluss in Glühkerzen - Zyl. 2

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuerungssystem einen Kurzschluss (Widerstand ist zu niedrig) im Stromkreis der Glühkerze von Zylinder Nr. 2 festgestellt hat. Dies kann durch einen internen Kurzschluss in der Glühkerze selbst oder einen Masseschluss im Kabelbaum, der die Glühkerze mit Strom versorgt, verursacht werden.

• Farmall
• skid steer
• Farmall 65A
• Farmall 75A
• Farmall 85A
• Farmall 95A
• Farmall 105A
• Farmall 115A
• JX60
• JX70
• JX80
• JX90
• JX95
• Quantum
• SR130
• SR150
• SR175
• SR200
• SR220
• SR250
• SV185
• SV250
• SV300
• TR270
• TR320
• TV380
• 21F
• 121F
• 221F
• 321F

1. 1

   Überprüfen Sie mit einem elektronischen Servicewerkzeug, ob der Fehlercode 3415 aktuell aktiv ist.

2. 2

   Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS.

3. 3

   Lokalisieren Sie Zylinder Nr. 2 und trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Glühkerze.

4. 4

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen dem Glühkerzenanschluss und einer sauberen Fahrzeugmasse (stellen Sie sicher, dass die Masse frei von Farbe, Öl und Schmutz ist).

5. 5

   Wenn der Widerstand weniger als 0,75 Ω beträgt (Ursache Glühkerze): Die Glühkerze ist defekt und intern kurzgeschlossen. Fahren Sie mit dem Austausch fort.

6. 6

   Wenn der Widerstand ungefähr 1 Ω beträgt (Ursache Kabelbaum): Die Glühkerze funktioniert korrekt. Der Kurzschluss befindet sich im Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und der Glühkerze. Überprüfen Sie den Kabelbaum auf Scheuerstellen oder geschmolzene Isolierung.

1. 1

   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um versehentliche Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zur Glühkerze

   Lokalisieren Sie die Glühkerze von Zylinder Nr. 2 am Zylinderkopf des Motors. Je nach Maschine (insbesondere bei eng verbauten Kompaktladern) müssen Sie möglicherweise die Motorabdeckung oder die Luftansaugrohre entfernen, um ausreichend Platz zu schaffen.

3. 3

   Verkabelung entfernen

   Entfernen Sie vorsichtig die Haltemutter oder ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Oberseite der Glühkerze von Zylinder Nr. 2 ab.

4. 4

   Glühkerze ausbauen

   Lösen und entnehmen Sie die Glühkerze vorsichtig mit einem tiefen Steckschlüssel aus dem Zylinderkopf. Achtung: Wenden Sie keine Gewalt an, wenn sie festsitzt, da das Abbrechen einer Glühkerze im Zylinderkopf eine größere Motorzerlegung erfordert. Verwenden Sie bei Bedarf Kriechöl.

5. 5

   Neues Teil einbauen

   Drehen Sie die neue Glühkerze von Hand ein, um sicherzustellen, dass sie nicht schräg eingeschraubt wird. Ziehen Sie sie mit dem von der Herstellervorgabe (OEM) vorgeschriebenen Drehmoment an (nicht überdrehen, da die Gewinde empfindlich sind).

6. 6

   Zusammenbau

   Befestigen Sie den elektrischen Steckverbinder/Draht wieder am Glühkerzenanschluss. Montieren Sie alle entfernten Abdeckungen oder Rohre wieder.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN, damit das Glühkerzenmodul einen Zyklus durchläuft, und starten Sie den Motor. Verwenden Sie Ihr elektronisches Servicewerkzeug, um den inaktiven Fehlercode 3415 zu löschen und zu überprüfen, ob er nicht erneut auftritt.