Case IH 3418 – Engine Control Unit (ECU): ECU-Leistungsstufen: SCB-Fehler am Turbolader-PWM-Ausgang

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen Hochspannungszustand (Kurzschluss nach Plus) im Stromkreis festgestellt, der für die Ansteuerung des Turbolader-Wastegates über die Pulsweitenmodulations-Ausgangsstufe (PWM) zuständig ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum PWM-Steuerventil des Turbolader-Wastegates führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierungen oder eingeklemmte Kabel.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Turbolader-PWM-Ventil und am Steuergerät. Überprüfen Sie mit einem Multimeter das PWM-Signalkabel auf Durchgang zu Batterieplus (B+), um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

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   Überprüfen Sie den internen Widerstand des PWM-Steuerventils (elektropneumatischer Modulator) des Turbolader-Wastegates, um einen internen Kurzschluss auszuschließen.

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   Überprüfen Sie die Pins des ECU-Steckverbinders auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Pins, die den PWM-Ausgang mit einem Stromversorgungs-Pin kurzschließen könnten.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum ergeben haben, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt. Fügen Sie neue Kabel ein und verlöten Sie diese, dichten Sie sie mit Schrumpfschlauch ab oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   PWM-Ventil ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber das Ventil intern kurzgeschlossen ist: Lokalisieren Sie das Unterdruck-Steuerventil des Turbolader-Wastegates. Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder, markieren und trennen Sie die pneumatischen/Unterdruckschläuche, lösen Sie die Halterung des Ventils und entfernen Sie das defekte Ventil. Installieren Sie das neue OEM-Ventil, schließen Sie die Unterdruckschläuche in der richtigen Ausrichtung wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Zusammenbau und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool, um den inaktiven Fehlercode 3418 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn unter Last laufen, um sicherzustellen, dass der Turbolader korrekt lädt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.