Case IH 3424 – ENGINE: Kraftstofffilter verstopft

Das System erkennt, dass der Raildruck niedriger ist als der Zieldruck, was auf eine Einschränkung in der Niederdruck-Kraftstoffversorgung hindeutet. Das Motorsteuergerät (ECU) meldet dies, wenn es Schwierigkeiten hat, ein ausreichendes Kraftstoffvolumen/-druck aufrechtzuerhalten. Dies wird am häufigsten durch einen verstopften Kraftstofffilter verursacht, kann aber auch durch ein Leck im Hochdrucksystem oder eine geringe Effizienz im Niederdruckpumpenkreislauf ausgelöst werden.

• Farmall
• SV300
• SR175
• Compact Track Loaders
• 580N
• 580 Super N
• 580SN WT
• Puma
• Maxxum
• Boomer

1. 1

   Überprüfen Sie die Glasschale des Kraftstofffilters/Wasserabscheiders (falls vorhanden) auf starke Wasseransammlungen, Gelbildung oder sichtbare Verunreinigungen.

2. 2

   Überprüfen Sie die Niederdruck-Kraftstoffleitungen vom Tank zur Förderpumpe und zum Filtergehäuse auf Knicke, Kollapse oder Lecks, die den Durchfluss behindern oder Luft eindringen lassen könnten.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass die Niederdruck-Kraftstoffförderpumpe ordnungsgemäß funktioniert und einen ausreichenden Durchfluss zur Hochdruckpumpe liefert.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass keine sichtbaren Lecks in den Hochdruck-Kraftstoffleitungen oder Einspritzleitungen vorhanden sind, die ebenfalls einen niedrigeren Raildruck als gewünscht verursachen können.

1. 1

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie das Äußere des Kraftstofffiltergehäuses gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in das empfindliche Hochdruck-Kraftstoffsystem gelangt.

2. 2

   Filter entleeren

   Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter. Öffnen Sie den Ablasshahn am Boden des Wasserabscheiders/Kraftstofffilters, um den Kraftstoff abzulassen.

3. 3

   Filter entfernen

   Schrauben Sie die Kraftstofffilterpatrone mit einem Filterschlüssel ab und entfernen Sie sie.

4. 4

   Neuen Filter vorbereiten

   Schmieren Sie die inneren und äußeren Gummi-O-Ring-Dichtungen des neuen Filters mit sauberem Dieselkraftstoff. Füllen Sie den Filter nicht mit ungefiltertem Kraftstoff aus einem Kanister vor, da dies die Einspritzdüsen beschädigen kann.

5. 5

   Filter installieren

   Schrauben Sie den neuen Filter von Hand auf das Gehäuse, bis die Dichtung Kontakt hat, und ziehen Sie ihn dann gemäß den Herstellervorgaben fest (normalerweise 1/2 bis 3/4 Umdrehung weiter).

6. 6

   System entlüften

   Drehen Sie den Zündschlüssel für 30 Sekunden in die Position ON (ohne zu starten), damit die elektrische Förderpumpe das System entlüften kann, oder verwenden Sie die manuelle Handpumpe, bis ein Widerstand spürbar ist.

7. 7

   Testen und Fehlercodes löschen

   Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Lecks. Schließen Sie ein Diagnosetool (EST) an, um den Fehlercode 3424 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.