Case IH 3426 – ENGINE Control Module (Engine ECU): Dieselpartikelfilter (DPF): Partikelfilter überladen (Stufe 1) / Geringer Wirkungsgrad des DPF-Filters / DPF-Differenzdruck zu niedrig

Das System hat eine Anomalie im Abgasgegendruck festgestellt. Der Differenzdruck über dem DPF ist entweder zu niedrig (was auf ein potenzielles Leck, einen Sensorausfall oder einen fehlenden/ausgehöhlten DPF hindeutet) oder das System hat berechnet, dass der Filter eine Rußüberladung der Stufe 1 erreicht hat und nicht effizient regeneriert wird.

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   Überprüfen Sie die Differenzdruckschläuche, die vom DPF zum Drucksensor führen, auf Risse, Schmelzstellen, Verstopfungen oder lose Verbindungen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am DPF-Differenzdrucksensor auf Korrosion, Kurzschlüsse oder offene Stromkreise.

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   Stellen Sie sicher, dass der DPF nicht physisch beschädigt, ausgehöhlt oder entfernt wurde.

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   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um die Live-Spannungs-/Druckwerte des DPF-Differenzdrucksensors bei laufendem Motor zu überwachen.

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   Schläuche reparieren/ersetzen

   Wenn die Diagnoseprüfung gerissene, undichte oder verstopfte Differenzdruckschläuche aufdeckt, ersetzen Sie diese und stellen Sie sicher, dass die Klemmen fest sitzen.

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   Verbindungen reinigen/reparieren

   Wenn die Sensorverkabelung beschädigt ist, reparieren Sie den Kabelbaum. Reinigen Sie den Sensorsteckverbinder mit einem elektrischen Kontaktreiniger und schließen Sie ihn wieder an.

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   Eine Zwangsregeneration durchführen

   Wenn die Schläuche und die Verkabelung intakt sind, ist der Filter möglicherweise einfach überladen (Stufe 1). Verwenden Sie das EST-Diagnosetool, um eine manuelle/erzwungene stationäre DPF-Regeneration zu befehlen, um den angesammelten Ruß abzubrennen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Zwangsregeneration fehlschlägt oder wenn die Live-Daten des Sensors unregelmäßig/unplausibel sind, ersetzen Sie den DPF-Differenzdrucksensor.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST. Betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.

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   DPF-Austausch/Reinigung

   Wenn der Fehlercode weiterhin besteht und der Sensor/die Schläuche neu sind, ist der DPF selbst wahrscheinlich intern beschädigt oder dauerhaft verstopft und erfordert eine professionelle Aschereinigung oder einen vollständigen Austausch.