Case IH 3426 – Engine Control Unit (ECU): Dieselpartikelfilter (DPF): Überladung des Partikelfilters, Stufe 1

Das System hat festgestellt, dass die Rußansammlung im Dieselpartikelfilter den normalen Schwellenwert für die passive Regeneration überschritten hat, was zu einer Abgasrestriktion führt.

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   Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes wie 3427 (Strömungswiderstand niedrig), 3428 (Plausibilitätsfehler Drucksensor) oder 3429 (Plausibilitätsfehler Drucksensor-Schlauchleitung)

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   Überprüfen Sie die Schlauchleitungen des Differenzdrucksensors auf Schmelzspuren, Risse, Verstopfungen oder Lecks

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   Stellen Sie sicher, dass der DPF-Delta-/Differenzdrucksensor funktioniert und sein elektrischer Steckverbinder sicher sitzt

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die tatsächlich berechnete Rußlast mit der gemessenen Rußlast zu vergleichen

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   Sichtprüfung

   Überprüfen Sie das Abgassystem, insbesondere die Schläuche, die vom DPF-Gehäuse zum Differenzdrucksensor führen. Ersetzen Sie beschädigte Schläuche.

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   Durchführung einer Parkregeneration

   Wenn die Schläuche und der Sensor intakt sind, ist der DPF tatsächlich überladen (Stufe 1). Leiten Sie eine manuelle/stehende DPF-Regeneration über das Bediendisplay oder das EST-Diagnosetool ein, um den angesammelten Ruß abzubrennen.

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   Sensorwechsel

   Wenn die Regeneration nicht startet oder die Druckwerte unplausibel bleiben, ersetzen Sie den DPF-Differenzdrucksensor.

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   DPF-Ausbau/Reinigung

   Wenn der Sensor ordnungsgemäß funktioniert, der Filter jedoch weiterhin verstopft ist (oder wenn der Code auf eine höhere Schweregradstufe eskaliert), muss der DPF ausgebaut werden. Er muss entweder zur professionellen Aschereinigung an eine Spezialfirma geschickt oder komplett ersetzt werden.

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   Systemrücksetzung

   Nach dem Austausch des Sensors oder des DPF verwenden Sie das EST, um die DPF-Rußakkumulatorwerte im Motorsteuergerät (ECU) zurückzusetzen und die Fehlercodes zu löschen.