Case IH 3428 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter (DPF): Unplausibler Fehler

Der vom DPF-Differenzdrucksensor gemessene Differenzdruck ist unlogisch oder liegt außerhalb des erwarteten Bereichs für die aktuellen Motorbetriebsbedingungen. Dies wird typischerweise durch einen physischen Defekt in den Messleitungen des Sensors (wie ein Leck oder eine Verstopfung) oder einen Defekt des Sensors selbst verursacht.

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1. 1

   Überprüfen Sie die Differenzdruckschläuche, die den DPF mit dem Drucksensor verbinden, auf Risse, Schmelzstellen, Verstopfungen oder Undichtigkeiten.

2. 2

   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum des Sensors auf Korrosion, Beschädigungen oder Kurzschlüsse.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass keine Abgaslecks um das DPF-Gehäuse herum vorhanden sind, die die Differenzdruckwerte verfälschen könnten.

1. 1

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den DPF-Differenzdrucksensor (normalerweise in der Nähe der DPF-Baugruppe am Abgassystem montiert).

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaum vom Sensor.

3. 3

   Schläuche trennen

   Entfernen Sie die Schlauchklemmen und trennen Sie die Druckschläuche vom Sensor. (Wenn die Schläuche brüchig oder beschädigt sind, ersetzen Sie diese gleichzeitig).

4. 4

   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten Sensor ab und entfernen Sie ihn.

5. 5

   Neuen Sensor einbauen

   Installieren Sie den neuen DPF-Differenzdrucksensor und schließen Sie die Schläuche und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Parameter zurücksetzen

   Verbinden Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH Electronic Service Tool) mit der Maschine und setzen Sie die selbstlernenden Parameter für den DPF-Sensor zurück. Das Motorsteuergerät (ECU) muss die Basisspannung des neuen Sensors lernen, damit dieser ordnungsgemäß funktioniert.

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   Reparatur überprüfen

   Löschen Sie die Fehlercodes und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.