Case IH 3429 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Controller: Differenzdruck-Schlauchleitung defekt (z.B. durch Leckage) – Schlauchleitung auf Unversehrtheit prüfen. Sensor prüfen.

Dieser Fehlercode weist auf einen Plausibilitätsfehler in den Differenzdruckmesswerten des Dieselpartikelfilters (DPF) hin. Das System erwartet einen bestimmten Druckabfall über den DPF; wenn der Messwert unplausibel ist, wird davon ausgegangen, dass die Schlauchleitungen, die den DPF mit dem Differenzdrucksensor verbinden, abgetrennt, undicht (z.B. gerissen oder geschmolzen) oder blockiert sind.

• Farmall
• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL) (e.g., SV300)
• Compact Track Loaders (CTL) (e.g., TR270)
• Tractors equipped with the F5C engine (e.g., Farmall series)

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   Überprüfen Sie die beiden Schläuche, die vom DPF-Gehäuse zum DPF-Differenzdrucksensor führen, auf Anzeichen von Schmelzen, Rissen, Scheuerstellen oder vollständiger Ablösung.

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   Trennen Sie die Schläuche und prüfen Sie sie auf Rußablagerungen oder Verstopfungen im Inneren der Leitungen sowie an den Metallanschlüssen am DPF selbst.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder des DPF-Differenzdrucksensors auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Kabelabrieb.

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   Zugang zum DPF-System

   Lokalisieren Sie die DPF-Baugruppe und den entfernt montierten DPF-Differenzdrucksensor am Motor.

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   Schläuche entfernen

   Entfernen Sie vorsichtig die Schellen, die die Differenzdruckschläuche an den DPF-Anschlüssen und dem Sensor befestigen.

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   Anschlüsse reinigen

   Verwenden Sie einen Dorn oder Druckluft, um sicherzustellen, dass die Metall-Druckanschlüsse am DPF vollständig frei von hartem Ruß oder Kohlenstoffablagerungen sind.

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   Schläuche ersetzen (falls defekt)

   Wenn die Schläuche spröde, gerissen, geschmolzen oder blockiert sind, ersetzen Sie sie durch hochtemperaturbeständige OEM-Emissionsschläuche. Stellen Sie sicher, dass sie von direkter Abgaswärme entfernt verlegt werden, um zukünftiges Schmelzen zu verhindern.

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   Sensor ersetzen (wenn Schläuche intakt sind)

   Wenn die Schläuche und Anschlüsse in einwandfreiem Zustand sind und keine Lecks gefunden werden, ist der DPF-Differenzdrucksensor selbst wahrscheinlich intern ausgefallen und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie das EST (Electronic Service Tool), um den Fehlercode 3429 zu löschen. Führen Sie eine erzwungene DPF-Regeneration oder einen Testlauf unter Last durch, um sicherzustellen, dass das Steuergerät den korrekten Differenzdruck registriert und der Code nicht erneut auftritt.