3444 (F-519868-31) - ECU

Case IH 3444 (F-519868-31) - ECU – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): Drehmomentbegrenzung aufgrund übermäßiger Abgastemperatur.

Fehlerbeschreibung

Wenn die Abgastemperatur den sicheren Vorwarnschwellenwert überschreitet, löst das System diesen Fehlercode aus, um Motor und Turbolader vor thermischen Schäden zu schützen. Als Schutzmaßnahme erzwingt das Steuergerät eine Leistungsreduzierung (Drehmomentbegrenzung oder Motorleistungsverlust), die die Betriebsleistung der Maschine einschränkt, bis sich die Temperatur normalisiert oder das zugrunde liegende Problem behoben ist.

Gilt für diese Maschinen

  • VESTRUM CVX
  • 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
  • Farmall (40-50, 100C-140A)
  • Maxxum (120-150)
  • Puma (130-240)
  • Optum (270-300)
  • Steiger (350-620)
  • Quadtrac (370-620)
  • Case CE models sharing the FPT engine platforms

Ursache prüfen

  1. Auf tatsächliche Überhitzung prüfen: Überprüfen Sie, ob die Maschine unter extremer Last betrieben wurde oder ob eine physische Einschränkung im Abgassystem vorliegt (z. B. ein verstopfter DPF oder SCR-Katalysator).

  2. Verkabelung des EGT-Sensors prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum Abgastemperatur-Sensor (EGT-Sensor) führen, auf Schmelzen, Scheuern, Korrosion oder eine getrennte Leitung.

  3. Sensorstromkreis testen: Verwenden Sie ein Diagnosetool oder ein Multimeter, um Spannungsunregelmäßigkeiten (Kurzschluss zu hoher/niedriger Quelle) oder fehlerhafte Daten vom Sensor zu prüfen.

  4. Auf Begleitfehlercodes prüfen: Suchen Sie nach aktiven DEF/AdBlue-Dosiercodes oder SCR-Inducement-Codes, da ein fehlerhaftes Emissionssystem zu einem Anstieg der Abgastemperaturen führen kann.

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

  2. Kabelbaum trennen

    Suchen Sie den fehlerhaften EGT-Sensor am Abgasrohr / AGR-Rohr und trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder.

  3. Sensor entfernen

    Lösen und entfernen Sie den EGT-Sensor mit dem passenden Schraubenschlüssel aus der Abgasleitung. (Kriechöl kann erforderlich sein, wenn der Sensor durch Hitzezyklen festsitzt).

  4. Neuen Sensor installieren

    Schrauben Sie den neuen EGT-Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

  5. Kabelbaum wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

  6. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie ein Diagnosetool an den Diagnoseanschluss der Maschine an, löschen Sie den aktiven Fehlercode 3444 und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt und die Temperaturwerte innerhalb der normalen Parameter liegen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Abgastemperatur-Sensor (EGT-Sensor)

    47478880

    2-poliger Steckverbinder, kapazitiver Typ. Passend für eine Vielzahl von Case IH Traktoren (Maxxum, Puma, Steiger, Farmall) und New Holland Äquivalenten.

  • Abgastemperatur-Sensor (EGT-Sensor)

    1987588C1

    2-poliger Steckverbinder, kapazitiver Typ. Passend für eine Vielzahl von Case IH Traktoren (Maxxum, Puma, Steiger, Farmall) und New Holland Äquivalenten.

  • Abgastemperatur-Sensor (EGT-Sensor)

    47367178

    2-poliger Steckverbinder, kapazitiver Typ. Passend für eine Vielzahl von Case IH Traktoren (Maxxum, Puma, Steiger, Farmall) und New Holland Äquivalenten.

  • Abgastemperatur-Sensor (EGT-Sensor)

    87482353

    2-poliger Steckverbinder, kapazitiver Typ. Passend für eine Vielzahl von Case IH Traktoren (Maxxum, Puma, Steiger, Farmall) und New Holland Äquivalenten.

  • Abgastemperatur-Sensor (EGT-Sensor)

    504102603EZ

    Alternative / Querverweisnummer (FPT / Iveco)

  • Abgastemperatur-Sensor (EGT-Sensor)

    5801291815

    Alternative / Querverweisnummer (FPT / Iveco)

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