Case IH 3445 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): Drehmomentbegrenzung aufgrund übermäßiger Kraftstofftemperatur

Dies ist ein informativer Fehlercode, der anzeigt, dass das Motorsteuerungssystem die Motorleistung (Drehmoment) aktiv begrenzt hat, weil die Dieselkraftstofftemperatur länger als 50,0 Millisekunden zu hoch war. Er bestätigt, dass eine vorübergehende Drehmomentbegrenzung zum Schutz des Motors und der Kraftstoffsystemkomponenten stattgefunden hat.

• Steiger T4B
• Puma Series Tractors
• 240 Series Axial-Flow Combines
• Farmall 40-45-50 Tractors

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   Verbinden Sie Ihr Diagnosetool und lesen Sie alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes aus dem Steuergerät aus.

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   Prüfen Sie, ob ein anderer Fehler, der die Kraftstofftemperatur beeinflusst, im Fehlerspeicher vorhanden ist (z. B. ein Fehler im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors, eine Verstopfung des Kraftstoffkühlers oder allgemeine Motorüberhitzungscodes wie F623).

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   Wenn keine anderen Codes vorhanden sind, überprüfen Sie, ob die Drehmomentbegrenzung eine vorübergehende Reaktion auf eine hohe Last oder hohe Umgebungstemperatur war.

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   Primäre Fehler scannen

   Lesen Sie das Steuergerät auf primäre Fehlercodes bezüglich des Kraftstofftemperatursensors oder des Motorkühlsystems aus.

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   Primäre Codes beheben

   Wenn ein primärer Fehler vorliegt (z. B. ein defekter Kraftstofftemperatursensor, der künstlich hohe Werte anzeigt), befolgen Sie die Schritte zur Fehlerbehebung für diesen spezifischen Code.

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   Kühl-/Kraftstoffsysteme prüfen

   Wenn der Motor tatsächlich überhitzt war, überprüfen Sie den Kraftstoffkühler und die Motorkühler auf Schmutz, Spreu oder Schlamm, die den Luftstrom blockieren. Reinigen Sie das Kühlerpaket gründlich.

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   Löschen und Testen

   Sobald primäre Probleme behoben sind (oder wenn keine anderen Codes gefunden wurden), löschen Sie den Fehlerspeicher. Betreiben Sie die Maschine unter Last und überwachen Sie die Live-Kraftstofftemperaturdaten, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der normalen Betriebsparameter bleibt.