Case IH 3453 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Data Controller (EDC): Warnung „Kraftstofffilter verstopft“ aktiviert

In den offiziellen Datenbanken von Case IH, CNH oder FPT (Fiat Powertrain Technologies) gibt es keinen Eintrag für den Fehlercode 3453 mit der Bedeutung „Warnung Kraftstofffilter verstopft aktiviert“. Im Case IH / CNH Fehlercodesystem sind die tatsächlichen Fehlercodes für einen verstopften Kraftstofffilter ENG 2372 oder 3013.

• Steiger
• Magnum
• Puma
• Optum
• Maxxum
• Combines

1. 1

   Motorleistung prüfen: Feststellen, ob der Motor tatsächlich an Leistung verliert oder die Drehzahlen begrenzt werden. Manchmal löst der Sensor die Warnung aus, bevor ein merklicher Leistungsabfall auftritt.

2. 2

   Primärfilter/Wasserabscheider prüfen: Den Primär-Kraftstofffilterbecher auf Wasser oder starke Sedimente prüfen. Der Primärfilter beherbergt normalerweise den Wasser-im-Kraftstoff (WIF)-Sensor, während der Sekundärfilter (motorseitig) den Drucksensor beherbergt, der den Code „verstopft“ auslöst.

3. 3

   Kraftstoffleitungen und Tank prüfen: Die Kraftstoffleitungen vom Tank zum Kühler und zur Pumpe auf Knicke oder Kollaps prüfen. Das Sieb des Kraftstofftank-Ansaugrohrs auf Ablagerungen prüfen, die den Durchfluss behindern und einen verstopften Filter vortäuschen können.

4. 4

   Tankentlüftung prüfen: Sicherstellen, dass die Tankentlüftungsleitung nicht geknickt oder verstopft ist, da dies ein Vakuum erzeugen und die Kraftstoffzufuhr einschränken kann.

1. 1

   Vorsiebe reinigen

   Falls vorhanden, das Sieb am Boden des Getriebe-/Kraftstoffverteilerblocks oder des Kraftstofftank-Ansaugrohrs entfernen und reinigen.

2. 2

   Wasserabscheider entleeren

   Den Ablasshahn am Boden des Primär-Kraftstofffilters/Wasserabscheiders öffnen, um angesammeltes Wasser und Ablagerungen abzulassen.

3. 3

   Filter ersetzen

   Den Primär-Kraftstofffilter/Wasserabscheider und den Sekundär-Motor-Kraftstofffilter entfernen. Die neuen Filterdichtungen mit sauberem Dieselkraftstoff schmieren und die neuen Filter installieren.

4. 4

   Kraftstoffsystem entlüften

   Den Schlüssel in die Position ON drehen (ohne den Motor zu starten), damit die elektronische Vorförderpumpe laufen kann. Es kann 1 bis 1,5 Minuten dauern, bis die Pumpe das System vollständig entlüftet und die Luft entfernt hat.

5. 5

   Fehlercodes löschen

   Den Traktor starten und überprüfen, ob der Motor unter Last die volle Drehzahl erreicht. Der ausstehende Fehlercode sollte gelöscht werden, sobald der normale Kraftstoffdruck wiederhergestellt ist.