Case IH 3455 – Engine Control Unit (ECU): Kraftstoffvorfilter verstopft oder Stromkreisfehler

Das Motorsteuergerät (ECU) meldet, dass der Kraftstoffdruck in der Zahnradpumpe/Vorförderleitung, gemessen vom Kraftstoffvorfilter-Verstopfungsdrucksensor (B-9006), sehr niedrig ist (weniger als 0,60 bar / 8,70 psi), was auf einen verstopften Vorfilter und die Gefahr von Kraftstoffmangel hinweist.

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• 240 Series Axial-Flow Combines
• Boomer compact tractors (33/37)
• Farmall series (35A/35C/40C/50C)
• Steiger
• Magnum tractors

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   Sicherstellen, dass ausreichend Kraftstoff im Tank ist, und auf starke Wasserverunreinigung oder Gelbildung prüfen.

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   Den Zustand des Kraftstoffvorfilters prüfen und das Datum/die Betriebsstunden der letzten Wartung überprüfen, um festzustellen, ob der Filter das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat.

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   Die Kraftstoffleitungen vom Tank zum Vorfilter und vom Vorfilter zur Pumpe auf Knicke, Beschädigungen oder physische Einschränkungen prüfen.

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   Den Kabelbaum, der zum Drucksensor B-9006 führt, auf Scheuerstellen, getrennte Stecker oder Korrosion am Sensorsteckverbinder prüfen.

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   Druck ablassen und entleeren

   Motor abstellen. Die Kraftstoffvorfilter-/Wasserabscheider-Baugruppe lokalisieren. Den Kraftstoff-/Wasserabscheider-Behälter entleeren, um auf übermäßiges Wasser oder Verunreinigungen zu prüfen.

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   Vorfilter ersetzen

   Das alte Kraftstoffvorfilterelement entfernen. Das Gehäuse reinigen und ein neues OEM-Vorfilterelement einbauen. Die neue Filterdichtung vor dem Festziehen mit sauberem Dieselkraftstoff schmieren.

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   Kraftstoffsystem entlüften

   Die manuelle oder elektrische Vorförderpumpe verwenden, um Luft aus dem Kraftstoffsystem zu entlüften, bis das Filtergehäuse voll ist und der Druck wiederhergestellt ist.

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   Sensorschaltung testen

   Wenn der Austausch des Filters den Fehlercode nicht behebt, ein Multimeter verwenden, um die Durchgängigkeit zu prüfen und die korrekte Referenzspannung am B-9006 Sensorkabelbaum zu überprüfen.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, der Filter neu ist und der Fehlercode weiterhin besteht, ist der Drucksensor B-9006 wahrscheinlich intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen und überprüfen

   Den Fehlercode DTC 31E5 / 3455 mit einem Diagnosetool aus dem Motorsteuergerät (ECU) löschen. Den Motor laufen lassen und überprüfen, ob der Kraftstoffdruck am Vorfilter nun den Mindestschwellenwert von 0,60 bar (8,70 psi) überschreitet.