Case IH 3456 – Engine Control Module (ECM) / Engine Control Unit (ECU): Ladeluftkühler-Effizienz zu niedrig

Das System hat erkannt, dass der Ladeluftkühler die vom Turbolader kommende Druckluft vor dem Eintritt in den Motor nicht ausreichend kühlt. Wenn die Luft nicht ausreichend gekühlt wird, wird sie weniger dicht, was sich negativ auf die Verbrennungseffizienz und die Leistungsabgabe des Motors auswirkt.

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   Überprüfen Sie die Außenseite des Ladeluftkühlers und die Kühlerlamellen auf Verstopfungen durch Schmutz, Schlamm, Ablagerungen oder Ernterückstände.

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   Überprüfen Sie den Motorkühlerlüfter, die Lüfterkupplung und den Keilriemen auf korrekte Funktion und Spannung.

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   Stellen Sie sicher, dass der Ansaugkrümmer-Temperatursensor keine fälschlicherweise hohen Temperaturen meldet.

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   Überprüfen Sie den Ladeluftkühler auf interne Verstopfungen, Ölansammlungen durch Turbolader-Blow-by oder physische Risse und Undichtigkeiten.

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   Abkühlen lassen

   Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Kühlsystem und die Abgaskomponenten vollständig abkühlen.

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   Kühlerpaket reinigen

   Zugang zum Motorkühlerpaket verschaffen. Reinigen Sie die äußeren Lamellen des Ladeluftkühlers und des Kühlers gründlich mit Druckluft oder Niederdruckwasser, um angesammelten Schmutz oder Ablagerungen zu entfernen.

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   Sensoren prüfen/ersetzen

   Prüfen Sie den Ansaugkrümmer-Temperatursensor. Wenn er ungenaue Messwerte liefert, trennen Sie seinen Kabelbaum, schrauben Sie ihn aus dem Krümmer und installieren Sie einen neuen Sensor.

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   Ladeluftkühler ausbauen

   Wenn der Kühler physisch beschädigt, undicht oder intern verstopft ist, muss er ersetzt werden. Lösen Sie die Schellen und entfernen Sie die Ansaugrohre, die mit dem Ein- und Ausgang des Kühlers verbunden sind.

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   Einheit abschrauben

   Schrauben Sie den Ladeluftkühler von seinen Halterungen an der Kühlerstützbaugruppe ab und heben Sie ihn vorsichtig aus der Maschine.

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   Neuen Kühler einbauen

   Setzen Sie den neuen Ladeluftkühler ein und befestigen Sie die Montageschrauben.

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   Rohrleitungen wieder anschließen

   Bringen Sie die Ansaugrohre wieder an. Stellen Sie sicher, dass alle Schellen mit dem korrekten Drehmoment angezogen sind, um Ladedrucklecks zu vermeiden.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3456 aus dem ECM zu löschen. Betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu überprüfen, ob die Ansaugtemperaturen im normalen Betriebsbereich bleiben und der Code nicht erneut auftritt.