Case IH 3457 (DTC 1374) - ECU – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): Ansauglufttemperatursensor – Spannung höher als erwartet.

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom Ansauglufttemperatursensor, das die normalen Betriebsparameter überschreitet. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen nicht angeschlossenen Sensor oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle im Kabelbaum des Sensors hin. Es kann auch durch einen internen Defekt des Sensors selbst verursacht werden.

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   Sichtprüfung: Lokalisieren Sie den Ansauglufttemperatursensor am Motor. Überprüfen Sie den elektrischen Stecker und Steckverbinder auf Schmutz, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Kabelbaumprüfung: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sensor zurück zum Motorsteuergerät (ECU). Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Leitungen oder geschmolzener Isolierung, die einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Spannungs-/Widerstandsprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um die Referenzspannung am Steckverbinder zu überprüfen. Testen Sie den internen Widerstand des Sensors, um festzustellen, ob der Sensor selbst einen internen Defekt aufweist (Unterbrechung).

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist, der Schlüssel abgezogen und der Motor abgekühlt ist.

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   Zugang zum Sensor verschaffen

   Lokalisieren Sie den Ansauglufttemperatursensor an der Seite des Motors. Um ausreichend Platz zu schaffen, müssen Sie möglicherweise die linken und rechten Lüfterverkleidungen entfernen, indem Sie deren Befestigungsschrauben lösen und die Verkleidungen herausziehen.

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   Blockierende Leitungen entfernen

   Wenn die Turboladerleitungen den Zugang blockieren, lösen Sie die Schellen und entfernen Sie das Luftfilter-Auslassrohr am Turboladerbogen.

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   Sensor trennen

   Trennen Sie den elektrischen Stecker des Ansauglufttemperatursensors.

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   Halterungen entfernen

   Entfernen Sie alle Kabelbaum- und Schlauchhalterungen an der Seite des Motors, die den Zugang zum Sensor behindern.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Schrauben Sie den fehlerhaften Ansauglufttemperatursensor aus dem Ansaugkrümmer.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass der O-Ring (11,3 mm Innendurchmesser x 2,2 mm Dicke) richtig sitzt, um Ladedrucklecks zu vermeiden.

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   Komponenten wieder zusammenbauen

   Bauen Sie alle entfernten Ansaugrohre, Lüfterverkleidungen und Kabelbaumhalterungen wieder ein.

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   Sensor wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an den neuen Sensor an.

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    Fehlercodes löschen

    Schalten Sie die Maschine ein und löschen Sie die Fehlercodes über die Diagnoseanzeige oder ein Servicetool.