Case IH 3469 – Engine Control Module (ECM) / EDC: Wasserpumpenaktuator: Motorleistung zu hoch.

Die elektrisch gesteuerte Kühlmittelpumpe mit variabler Drehzahl weist einen abnormalen mechanischen Widerstand auf. Der interne Motor des Aktuators zieht zu viel Strom (Leistung), während er versucht, seine Sollposition zu erreichen, was auf abnormale Reibung, ein Blockieren der Pumpe oder einen Motorstillstand hinweist.

• Steiger
• Magnum
• Optum
• Axial-Flow 240 series
• 7240
• 8240
• 9240

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Wasserpumpenaktuator auf lose Kontakte, Korrosion oder beschädigte Kabel, da ein Spannungsabfall den Motor dazu zwingen kann, härter zu arbeiten und eine mechanische Blockierung vorzutäuschen.

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   Stellen Sie sicher, dass keine begleitenden CAN-Timeout-Fehlercodes (z. B. DTC 3475 / 9D63) vorliegen, die auf einen Kommunikationsfehler und nicht auf eine mechanische Blockierung hinweisen würden.

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   Versuchen Sie bei ausgeschaltetem Motor und entfernten Riemen, die Wasserpumpenriemenscheibe von Hand zu drehen, um auf abnormale Reibung, raue Lager oder Blockierungen zu prüfen.

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   Überprüfen Sie das Kühlmittel auf starke Verunreinigungen, Rost oder Ablagerungen, die das Pumpenlaufrad physisch blockieren könnten.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, lassen Sie ihn vollständig abkühlen und trennen Sie die Batterie ab.

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   Kühlmittel ablassen

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den Kühler/Motorblock und lassen Sie das Motorkühlmittel ab.

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   Antriebsriemen entfernen

   Entlasten Sie die Spannung des Keilrippenriemens und entfernen Sie ihn von der Wasserpumpenriemenscheibe.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie vorsichtig den CAN-/Stromversorgungsstecker vom Wasserpumpenaktuator ab.

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   Pumpe/Aktuator entfernen

   Schrauben Sie die Wasserpumpenbaugruppe vom Motorblock ab. Beachten Sie, dass bei vielen FPT-Motoren der Aktuator und die Wasserpumpe als eine einzige integrierte Einheit gewartet werden.

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   Block inspizieren

   Reinigen Sie die Passfläche am Motorblock und überprüfen Sie die internen Kühlmittelkanäle auf Ablagerungen, die die ursprüngliche Pumpe blockiert haben könnten.

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   Neue Teile installieren

   Installieren Sie die neue Wasserpumpe/Aktuator-Baugruppe mit einer neuen OEM-Dichtung. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben des Motors an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und installieren Sie den Antriebsriemen wieder.

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   Nachfüllen und entlüften

   Füllen Sie das Kühlsystem mit dem korrekten Case IH Akcela/Actull Kühlmittel auf. Entlüften Sie die im System eingeschlossene Luft.

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    Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie Case IH EST), um die Fehlercodes zu löschen und zu überprüfen, ob der Aktuator korrekt auf ECM-Befehle reagiert, ohne Leistungsfehler zu protokollieren.