Case IH 3483 – Engine Control Unit (ECU): Kühlmittelpumpen-PWM-Aktor: Unterbrechung im Ausgangsleistungsteil

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine Unterbrechung (einen "Open Load") in der Pulsweitenmodulations-Steuerleitung (PWM) festgestellt, die den Kühlmittelpumpen-Aktor des Motors ansteuert. Da der Stromkreis unterbrochen oder getrennt ist, kann das ECU die Drehzahl der elektrisch gesteuerten Kühlmittelpumpe nicht regeln, was zu einer unzureichenden Motorkühlung führen kann.

• Magnum
• Steiger
• Optum
• Puma

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum Kühlmittelpumpen-PWM-Aktor führt, visuell auf Scheuerstellen, Kabelbrüche oder geschmolzene Isolierungen.

2. 2

   Ziehen Sie den Stecker am Kühlmittelpumpen-Aktor ab und prüfen Sie ihn auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit im Steckverbinder.

3. 3

   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung der Strom-, Masse- und PWM-Signalleitungen vom ECU-Kabelbaum zum Aktuatorstecker durchzuführen, um einen Kabelbruch (Unterbrechung) auszuschließen.

4. 4

   Messen Sie den internen Widerstand des Kühlmittelpumpen-PWM-Aktors selbst. Wenn die interne Spule/Schaltung vollständig offen ist (unendlicher Widerstand), ist der Aktor intern defekt.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie. Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrühungen durch heißes Kühlmittel zu vermeiden.

2. 2

   Kühlmittel ablassen

   Schrauben Sie den Kühlerverschlussdeckel langsam ab, um eventuellen Restdruck abzulassen. Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den Motor und lassen Sie das Kühlsystem ab.

3. 3

   Aktor ausbauen

   Suchen Sie den Kühlmittelpumpen-PWM-Aktor am Motorblock (oft in die mechanische Kühlmittelpumpenbaugruppe integriert oder direkt daran angeschraubt). Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum.

4. 4

   Baugruppe abschrauben

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die die Aktor-/Pumpenbaugruppe am Motorblock befestigen.

5. 5

   Neues Teil einbauen

   Reinigen Sie die Passfläche am Motorblock. Montieren Sie den neuen Kühlmittelpumpen-PWM-Aktor mit neuen OEM-O-Ringen/Dichtungen, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

6. 6

   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Aktor und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

7. 7

   Nachfüllen und entlüften

   Füllen Sie das Kühlsystem mit dem vorgeschriebenen, von CNH/FPT zugelassenen Kühlmittel auf. Entlüften Sie die im Kühlsystem eingeschlossene Luft gemäß dem Wartungshandbuch des Motors.

8. 8

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnose-Scan-Tool (wie das CNH Electronic Service Tool), um den Fehlercode 3483 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob keine Kühlmittellecks vorhanden sind und der Code nicht erneut auftritt.