Case IH 3493 – Engine Control Unit (ECU): Fehlende Programmierung des Abgleichwerts für Injektor in Zylinder 2

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät den spezifischen Kalibrierungscode (oft als IQA-, Trim- oder QR-Code bezeichnet) für den im Zylinder 2 installierten Kraftstoffinjektor verloren hat oder dieser fehlt. Da jeder Kraftstoffinjektor leichte Fertigungstoleranzen aufweist, ist ein eindeutiger Abgleichwert auf dem Injektorgehäuse aufgedruckt. Das Motorsteuergerät benötigt diesen Wert, um die Kraftstoffzufuhr richtig auszugleichen und einen reibungslosen Motorlauf zu gewährleisten.

• Steiger T4B
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Steiger Tractors (385, 435, 450)
• Magnum Tractors
• NEF 4
• NEF 6
• Cursor 9
• Cursor 11
• Cursor 13
• Cursor 16

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   Überprüfen Sie die letzte Servicehistorie: Prüfen Sie, ob der Kraftstoffinjektor in Zylinder 2 kürzlich ersetzt wurde. Wenn ein neuer Injektor installiert, aber nicht in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert wurde, wird dieser Code ausgelöst.

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   ECU-Status prüfen: Stellen Sie fest, ob das Motorsteuergerät (ECU) kürzlich geflasht, ersetzt wurde oder einen Spannungsabfall erlitten hat, der zum Verlust des programmierten Speichers geführt haben könnte.

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   Kalibrierungscode lokalisieren: Überprüfen Sie den im Zylinder 2 installierten Kraftstoffinjektor physisch. Suchen Sie den alphanumerischen Kalibrierungs-/Trim-Code (oder QR-Code), der auf der Oberseite oder Seite des Injektorgehäuses aufgedruckt ist.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) (mit einem zugelassenen DPA5 Diagnoseadapter) an den CAN-BUS-Diagnoseanschluss der Maschine an.

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   Zündung einschalten

   Drehen Sie den Zündschlüssel der Maschine in die Position EIN (Motor aus).

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   Kommunikation herstellen

   Starten Sie die CNH EST Software und stellen Sie die Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU) her.

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   Zum Codierungsbereich navigieren

   Navigieren Sie zum Bereich ECU-Programmierung / Injektorcodierung (oft unter der E.A.S.y Motordiagnose-Tool-Oberfläche innerhalb von EST zu finden).

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   Kalibrierungscode eingeben

   Wählen Sie Zylinder 2 aus und geben Sie den genauen Kalibrierungs-/Trim-Code ein, der auf dem physischen Injektorgehäuse aufgedruckt ist.

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   Konfiguration speichern

   Speichern Sie die Konfiguration im Motorsteuergerät (ECU).

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die aktiven Fehlercodes (3493 / F376).

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   Reparatur überprüfen

   Schalten Sie die Zündung aus, warten Sie 30 Sekunden und schalten Sie sie wieder ein, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.