Case IH 3494 – Engine ECU: Fehlende Programmierung des Abgleichwerts für Injektor in Zylinder 6

Moderne Common-Rail-Dieselmotoren verwenden IMA-Codes (Injector Quantity Adjustment) – einen eindeutigen alphanumerischen Kalibrierungscode, der auf jedem Kraftstoffinjektor aufgedruckt ist. Dieser Code übermittelt dem Motorsteuergerät die genauen Durchflusseigenschaften des jeweiligen Injektors, damit es den Kraftstoffimpuls präzise steuern kann. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Motorsteuergerät feststellt, dass kein gültiger IMA-Kalibrierungscode für den im Zylinder 6 installierten Injektor in seinem Speicher hinterlegt ist.

• Steiger T4B
• 7240
• 8240
• 9240
• AF4130
• AF5130
• AF6140
• AF7130
• Steiger 620
• Puma
• Maxxum
• 3230
• 3320
• 3330

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   Überprüfen Sie die jüngste Servicehistorie, um festzustellen, ob der Kraftstoffinjektor in Zylinder 6 kürzlich ersetzt wurde, ohne den neuen IMA-Code zu programmieren.

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   Überprüfen Sie die ECU-Historie, um festzustellen, ob das Motorsteuergerät (ECU) kürzlich ersetzt, geflasht oder aktualisiert wurde, wodurch gespeicherte Injektor-Abgleichwerte gelöscht werden können.

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   Lokalisieren Sie Zylinder 6 und lesen Sie den auf der Oberseite oder Seite des Injektors aufgedruckten IMA-Code (Injector Quantity Adjustment) visuell ab. Notieren Sie diesen Code genau so, wie er erscheint.

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   Diagnose-Scan-Tool anschließen

   Schließen Sie ein kompatibles Diagnose-Scan-Tool (wie das Case IH Electronic Service Tool / EST) an den Diagnoseanschluss der Maschine an.

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   Zündung einschalten

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON (Motor aus).

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   Zur IQA-Programmierung navigieren

   Navigieren Sie zum Motorsteuergerät-Modul und wählen Sie das Programmier-/Kalibrierungsmenü für „Injector Quantity Adjustment“ (IQA) oder „IMA-Programmierung“.

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   IMA-Code eingeben

   Wählen Sie Zylinder 6 und geben Sie den alphanumerischen Code ein, den Sie physisch vom Injektor abgelesen haben. Hinweis: Wenn das Scan-Tool den Code ablehnt, müssen Sie bei einigen Softwareversionen Nullen an das Ende des Codes anhängen, bis das Zeichenfeld vollständig gefüllt ist, bevor Sie auf „Programmieren“ klicken. Wenn das Scan-Tool den Code immer noch nicht akzeptiert, muss das Motorsteuergerät möglicherweise zuerst ein Software-Update erhalten.

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   Speichern und Zündung aus-/einschalten

   Speichern Sie die Programmierung, schalten Sie die Zündung der Maschine für 30 Sekunden aus und dann wieder ein.

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   Fehlercodes löschen und überprüfen

   Löschen Sie die Fehlercodes und starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der DTC F476 (3494) nicht erneut auftritt.

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   Injektor bei Bedarf ersetzen

   Wenn der Code auf dem Injektor unleserlich ist oder der Injektor mechanisch versagt hat, muss der Injektor durch eine neue Einheit ersetzt werden, und der Code der neuen Einheit muss mithilfe der oben genannten Schritte programmiert werden.