Case IH 3496 – Engine Control Module (ECM): Fehlende Programmierung des Abgleichwerts für Injektor in Zylinder 5
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät hat den spezifischen Abgleichcode (IQA-Code) für den im Zylinder 5 installierten Kraftstoffinjektor verloren oder dieser wurde nie programmiert.
Gilt für diese Maschinen
10 Maschinen- Steiger T4B
- 240 Series Axial-Flow Combines
- 7240
- 8240
- 9240
- Magnum Tractors
- Steiger Tractors
- Puma Tractors
- Case CE wheel loaders
- Case CE excavators
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die letzte Servicehistorie, um festzustellen, ob der Injektor in Zylinder 5 kürzlich ersetzt wurde, ohne den neuen Abgleichcode in das Motorsteuergerät (ECM) zu programmieren.
Prüfen Sie auf ECM-Speicherverlust, verursacht durch eine leere Batterie, starken Spannungsabfall oder kürzlichen ECM-Austausch.
Rufen Sie den physischen IQA-/Abgleichcode ab, der oben auf dem Injektorkopf von Zylinder 5 oder auf dem Etikett/der Verpackung eines neuen Geräts aufgedruckt ist.
Reparaturschritte
Abgleichcode notieren
Den 6- bis 9-stelligen alphanumerischen IQA-/Abgleichcode, der physisch auf dem Kraftstoffinjektor von Zylinder 5 aufgedruckt ist, ablesen.
Diagnosegeräte anschließen
Ein kompatibles Diagnoseinterface (wie ein NEXIQ USB-Link oder DPA5 Adapter) an den Diagnoseport der Maschine anschließen.
Software starten
Die Case IH Electronic Service Tool (EST) Software (oder einen fähigen bidirektionalen Aftermarket-Scanner wie Jaltest) öffnen.
Auf das ECM zugreifen
Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECM) herstellen.
Zu Kalibrierungen navigieren
Zum Programmier-, Kalibrierungs- oder 'Erweiterte Konfiguration'-Menü für den Motor gehen.
Injektor programmieren
Die Injektor-Codierungsfunktion auswählen. Zylinder 5 auswählen und den exakten alphanumerischen Abgleichcode eingeben, den Sie vom Injektor abgelesen haben.
Speichern und Zündung aus-/einschalten
Die Konfiguration im ECM speichern. Den Zündschlüssel der Maschine für mindestens 30 Sekunden ausschalten, damit das ECM herunterfahren und den neuen Wert im nichtflüchtigen Speicher ablegen kann.
Fehlercodes löschen
Den Zündschlüssel wieder einschalten, den Fehlercode F676 / 3496 löschen und den Motor starten, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt und der Motor reibungslos läuft.
Teile, die Sie benötigen könnten
(1)Common-Rail-Elektro-Injektor (Kraftstoffinjektor)
Injektor an spezifisches Motormodell anpassen (NEF vs. Cursor). Niemals ohne den zugehörigen Abgleichcode installieren. Bei wiederaufbereiteten Injektoren sicherstellen, dass der Aufbereiter einen neuen, aktualisierten IQA-Code bereitstellt.
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