Case IH 3509-04 - DEC – Engine Control Module (ECM / ECU): Sensorversorgungsspannung 1: Spannung unter Normalwert
Fehlerbeschreibung
Der vom Motorsteuergerät bereitgestellte 5-Volt-Referenzstromkreis (Versorgung 1) zur Versorgung verschiedener Motorsensoren ist unter seinen minimal zulässigen Spannungsschwellenwert gefallen. Dies wird fast immer durch einen Masseschluss verursacht, entweder innerhalb des Kabelbaums oder intern in einem der Sensoren, die diesen 5-Volt-Stromkreis gemeinsam nutzen.
Gilt für diese Maschinen
8 Maschinen- MAGNUM AFS Connect
- Maxxum
- Puma
- Magnum
- Steiger
- Farmall
- Axial-Flow Combines (240 series)
- Case CE Wheel Loaders
Ursache prüfen
Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung des Traktors und die Versorgungsspannung des Motorsteuergeräts (ECM) innerhalb der normalen Betriebsbereiche liegen, da eine niedrige Systemspannung falsche Sensorversorgungscodes auslösen kann.
Identifizieren Sie alle Sensoren im Stromkreis '5V Versorgung 1' (üblicherweise Raildruck, Öldruck, Ladedruck oder AGR-Differenzdruck).
Führen Sie einen Sensor-Isolationstest durch: Trennen Sie diese Sensoren nacheinander, während Sie die aktiven Fehlercodes überwachen. Wenn der Fehlercode 3509-04 inaktiv wird (oder sich in einen Unterbrechungscode ändert), hat der abgezogene Sensor einen internen Masseschluss.
Wenn alle Sensoren abgezogen sind und der Fehlercode aktiv bleibt, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECM) und den Sensoren auf einen Masseschluss.
Überprüfen Sie die Steckverbinder und Pins des Motorsteuergeräts (ECM) auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Pins, die die 5V-Versorgung mit einem Massepin kurzschließen könnten.
Reparaturschritte
Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS.
Wenn basierend auf dem Diagnose-Isolationstest ein Sensor als Ursache identifiziert wurde, entfernen Sie den defekten Sensor vom Motorblock oder der Common-Rail.
Installieren Sie den Ersatzsensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.
Wenn der Kabelbaum als Problem identifiziert wurde, verwenden Sie ein Multimeter, um das 5V-Versorgungskabel vom ECM-Steckverbinder zu den Sensorsteckverbindern zu verfolgen, um die Scheuerstelle oder geschmolzene Isolierung zu lokalisieren, die den Masseschluss verursacht.
Reparieren Sie das beschädigte Kabel mit einem zugelassenen Kabelbaum-Reparatursatz (Löten und Schrumpfschlauch oder Ersatz-Steckverbinderpins).
Schließen Sie alle Sensoren und das Motorsteuergerät (ECM) wieder an.
Schalten Sie die Zündung EIN und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 3509-04 jetzt inaktiv ist oder aus dem ECM-Verlauf gelöscht werden kann.
Teile, die Sie benötigen könnten
(11)Hochdrucksensor Common-Rail (FPT / Bosch)
5801483105OEM-Teilenummer
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504382373OEM-Teilenummer
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0281006164Bosch-Querverweis
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Motoröldrucksensor / -schalter (FPT)
504084983Motoröldrucksensor / -schalter (FPT)
504386258Motoröldrucksensor / -schalter (FPT)
84130918Motoröldrucksensor / -schalter (FPT)
500377533Kabelbaum / Steckverbinderpins
Generische OEM-Steckverbinder-Reparatursätze, je nachdem, welcher Stecker beschädigt ist.
Motorsteuergerät (ECM)
Nur erforderlich, wenn der interne 5V-Treiber ausgefallen ist und selbst bei vollständig getrenntem Kabelbaum keine 5 Volt ausgibt (extrem selten).
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