Case IH 3509-06 - BCM – BCM: Sensor geregelte Spannung (5V) – Kurzschluss nach Masse

Der 5-Volt-Referenzstromkreis (VREF 1), der verschiedene Sensoren mit Strom versorgt, hat einen Kurzschluss nach Masse. In diesem Fall wird die 5V-Versorgung auf 0V heruntergezogen, wodurch alle Sensoren in diesem spezifischen Stromkreis die Stromversorgung verlieren und keine Daten mehr an das Steuergerät melden.

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   Sensor-Isolationstest: Identifizieren Sie alle Sensoren, die vom 5V-Versorgungskreis 1 des BCM gespeist werden. Trennen Sie diese Sensoren nacheinander, während Sie den 5V-Stromkreis mit einem Multimeter überwachen (oder den Fehlercodestatus über das elektronische Servicewerkzeug überwachen). Wenn die 5V-Referenzspannung nach dem Abziehen eines bestimmten Sensors wieder normal ist, ist dieser Sensor intern kurzgeschlossen.

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   Kabelbaumprüfung: Wenn alle Sensoren abgezogen sind und der Kurzschluss nach Masse immer noch vorhanden ist, überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem BCM und den Sensoren. Suchen Sie nach aufgescheuerten Isolierungen, eingeklemmten Kabeln am Fahrgestell oder geschmolzenen Kabelummantelungen.

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   Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie die BCM-Steckverbinder und Sensorsteckverbinder auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte, die den 5V-Stift mit einem Massestift überbrücken könnten.

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   BCM-Ausgangstest: Trennen Sie den Sensorkabelbaum direkt am BCM. Messen Sie den 5V-Ausgangsstift am BCM. Wenn das BCM bei abgezogenem Kabelbaum keine 5V ausgibt, ist das BCM intern kurzgeschlossen oder beschädigt.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Batterie-Trennschalter, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kurzschluss lokalisieren

   Ermitteln Sie mithilfe der oben genannten Diagnoseprüfungen die Ursache des Kurzschlusses nach Masse.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn ein Kabel aufgescheuert ist und das Fahrgestell berührt, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Kabelstück ein und versiegeln Sie es mit einem doppeltwandigen Schrumpfschlauch. Verlegen Sie den Kabelbaum von scharfen Kanten oder Hochwärmequellen weg.

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   Sensor ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn ein Sensor während des Isolationstests als intern kurzgeschlossen befunden wurde, ersetzen Sie den Sensor und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sauber und, falls vom OEM vorgeschrieben, mit Dielektrikumfett gefüllt ist.

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   BCM ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn das BCM selbst der Fehlerpunkt ist, entfernen Sie die Befestigungsteile und Steckverbinder, installieren Sie das neue BCM und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher sitzen.

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   Neuprogrammierung

   Wenn das BCM ersetzt wird, muss das neue Modul mit dem korrekten Softwaredatensatz für die spezifische Traktorkonfiguration mithilfe des Case IH Electronic Service Tool (EST) geflasht/programmiert werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das EST, um den Fehlercode 3509-06 zu löschen. Überprüfen Sie, ob die 5V-Referenzspannung stabil ist und der Code nicht wiederkehrt.