Case IH 3509 – Engine Control Unit (ECU / EDC17 / EEM4) or Transmission Control Unit (TCU): Kraftstofftank unter kritischem Füllstand / Sensorspannungsversorgung 1 außerhalb des Bereichs / Kupplungsdruck niedrig

Dieser Fehlercode stellt eine Zusammenführung von Bedingungen dar: SPN 96 FMI 1 weist auf einen kritisch niedrigen Kraftstofftank hin, der das Eindringen von Luft riskiert; SPN 3509 (Motorsteuergerät (ECU)) weist darauf hin, dass die Sensorspannungsversorgung 1 außerhalb des Bereichs liegt oder einen Kurzschluss hat; SPN 3509 (Getriebe-TCU) weist auf einen niedrigen Kupplungsdruck aufgrund von Verschleiß, Leckagen oder einem defekten Magnetventil hin.

• Case IH Maxxum (5120-5150 series)
• Puma
• Magnum
• Optum
• Steiger (350 to 600 HP)
• Case IH combine harvesters (2166, 2388)

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   Für die Bedingung Kraftstofffüllstand: Überprüfen Sie visuell den tatsächlichen Kraftstofffüllstand im Tank.

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   Für die Bedingung Kraftstofffüllstand: Überprüfen Sie den Kabelbaum des Kraftstofffüllstandsensors auf korrekte Spannungsversorgung und Widerstand.

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   Für die Bedingung Kraftstofffüllstand: Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf Lufteintritt.

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   Für SPN 3509 (Sensorspannungsversorgung 1 - Motor): Überprüfen Sie die Hauptbatteriespannung (muss über 11,5 V liegen).

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   Für SPN 3509 (Sensorspannungsversorgung 1 - Motor): Überprüfen Sie den Motorkabelbaum auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss zum Pluspol der Batterie.

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   Für SPN 3509 (Sensorspannungsversorgung 1 - Motor): Testen Sie die 5-V-Referenzversorgung an den angeschlossenen Sensoren (z. B. Pins des Raildrucksensors).

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   Für SPN 3509 (Kupplungsdruck niedrig - Getriebe): Überprüfen Sie den Füllstand und Zustand des Getriebehydrauliköls.

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   Für SPN 3509 (Kupplungsdruck niedrig - Getriebe): Überprüfen Sie den Getriebekreislauf auf externe oder interne Hydrauliklecks.

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   Für SPN 3509 (Kupplungsdruck niedrig - Getriebe): Testen Sie das Getriebe-Magnetventil auf ordnungsgemäße Funktion.

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   Füllen Sie den Kraftstofftank auf den richtigen Füllstand auf.

   Wenn das Problem Kraftstofffüllstand / Luftverunreinigung behoben wird.

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   Wenn der Tank leergefahren wurde, entlüften Sie das Kraftstoffsystem, um jegliche Luft aus den Leitungen und Filtern zu entfernen, bevor Sie versuchen, den Motor neu zu starten.

   Wenn das Problem Kraftstofffüllstand / Luftverunreinigung behoben wird.

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   Wenn der Tank voll ist, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, ersetzen Sie den defekten Kraftstofffüllstandsensor.

   Wenn das Problem Kraftstofffüllstand / Luftverunreinigung behoben wird.

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   Trennen Sie die betroffenen Sensoren (Raildruck, Öldruck) nacheinander, um festzustellen, ob ein kurzgeschlossener Sensor den 5-V-Referenzkreis herunterzieht. Ersetzen Sie den Sensor, wenn er intern kurzgeschlossen ist.

   Wenn SPN 3509 (Sensorspannungsversorgung 1) behoben wird.

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   Reparieren Sie alle beschädigten, aufgescheuerten oder geschmolzenen Abschnitte des Motorkabelbaums.

   Wenn SPN 3509 (Sensorspannungsversorgung 1) behoben wird.

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   Wenn die Verkabelung und die Sensoren intakt sind, das Steuergerät jedoch keine 5-V-Versorgung ausgibt, liegt ein interner Fehler im Motorsteuergerät (ECM) vor und es muss ersetzt werden.

   Wenn SPN 3509 (Sensorspannungsversorgung 1) behoben wird.

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   Ersetzen Sie den Getriebeölfilter, wenn er verstopft ist.

   Wenn SPN 3509 (Kupplungsdruck niedrig) behoben wird.

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   Ersetzen Sie das defekte Getriebe-Magnetventil oder den Getriebedrucksensor, wenn dieser fehlerhafte Messwerte liefert.

   Wenn SPN 3509 (Kupplungsdruck niedrig) behoben wird.

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   Wenn der Hydraulikdruck mechanisch als niedrig verifiziert wird, muss der Getriebekupplungssatz aufgrund übermäßigen Verschleißes überholt werden.

   Wenn SPN 3509 (Kupplungsdruck niedrig) behoben wird.