Case IH 3517 (DTC 19C4) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Fehler des Umgebungslufttemperatursensors (des Feuchtigkeitssensors) – Signal zu hoch

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Umgebungslufttemperatursensor, das den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet, was auf eine offene Schaltung, einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle oder einen internen Defekt des Sensors selbst hinweist.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder des Feuchtigkeits-/Umgebungstemperatursensors visuell auf getrennte Stecker, herausgedrückte Pins, Feuchtigkeit oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Sensor führt, auf Scheuerstellen, Schnitte oder geschmolzene Isolierung.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um sicherzustellen, dass die Sensor-Masse intakt ist (eine offene Masse führt dazu, dass die Signalspannung den Maximalwert erreicht).

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   Überprüfen Sie das Signalkabel, um sicherzustellen, dass es nicht mit einer 12V- oder 5V-Stromquelle kurzgeschlossen ist.

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   Überprüfen Sie mit einem Diagnosetool die Live-Daten der Umgebungslufttemperatur. Wenn eine unmöglich niedrige Temperatur (z. B. -40 °C) angezeigt wird oder ein maximaler Spannungswert voreingestellt ist, ziehen Sie den Sensor ab. Wenn die Spannung abfällt, ist der Sensor intern kurzgeschlossen/defekt. Wenn die Spannung hoch bleibt, ist der Kabelbaum mit der Stromversorgung kurzgeschlossen.

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   Maschine ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Der Umgebungstemperatursensor ist in den Feuchtigkeitssensor integriert. Lokalisieren Sie diesen Sensor, der typischerweise im Motorlufteinlasskanal oder im Kabinen-HLK-Einlass montiert ist.

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   Sensor trennen

   Drücken Sie die Entriegelungslasche am Kabelbaum-Pigtail und trennen Sie ihn vom Sensor.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Schrauben oder clipsen Sie den fehlerhaften Feuchtigkeits-/Temperatursensor von seiner Befestigungsstelle ab.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen OEM-Ersatzsensor und befestigen Sie ihn.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass er einrastet und verriegelt.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 3517 / 19C4 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.

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   Funktion testen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt und der Motor nicht mehr im Leistungsreduzierung/Notlaufmodus ist.