Case IH 3518 (DTC 2AC4) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Spannung des Umgebungstemperatursensors ist niedriger als erwartet

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Umgebungs-/Feuchtigkeitssensor, das unter den minimal zulässigen Schwellenwert fällt. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss im Sensorkabelbaum, einen getrennten Stecker oder einen internen Fehler des Sensors selbst verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Umgebungs-/Feuchtigkeitssensors visuell auf Scheuerstellen, Schmelzstellen oder Quetschpunkte, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Ziehen Sie den Sensor ab und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeitseintritt, die die Signalspannung herunterziehen könnten.

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   Führen Sie einen Spannungstest bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) mit einem Multimeter durch, um sicherzustellen, dass der Sensorsteckverbinder die korrekte 5V-Referenzspannung vom ECU erhält und eine solide Masse hat.

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   Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung des Signalkabels vom Sensor-Kabelbaumsteckverbinder zurück zum ECU-Pinout.

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   Wenn die Verkabelung, die 5V-Referenz und die Masse intakt sind, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Maschine ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und betätigen Sie den Batterie-Haupttrennschalter, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Umgebungs-/Feuchtigkeitssensor an der Ansaugverrohrung oder dem HVAC-Ansauggehäuse.

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   Sensor trennen

   Drücken Sie die Entriegelungslasche am elektrischen Pigtail und ziehen Sie den Steckverbinder vorsichtig vom Sensor ab.

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   Sensor entfernen

   Je nach genauer Befestigungsart schrauben Sie den Sensor entweder aus dem Ansauggehäuse oder entfernen die Halteschrauben, die ihn fixieren.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den Ersatzsensor ein. Wenn er geschraubt ist, stellen Sie sicher, dass der O-Ring richtig sitzt, und ziehen Sie ihn nicht zu fest an, um ein Reißen des Kunststoffgehäuses zu vermeiden.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder ein, bis er sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Code 3518 / 2AC4 zu löschen. Alternativ lassen Sie den Motor laufen; wenn das ECU den richtigen Spannungsbereich erkennt, kann der Code auf der Kabinenanzeige von Aktiv zu Inaktiv wechseln.