Case IH 3519 – Engine Control Module (ECM): Umgebungslufttemperatursensor (des Feuchtigkeitssensors) Fehler - CAN-Signalfehler

Das Motorsteuerungssystem hat die CAN-Bus-Kommunikation mit dem Ansaugluftfeuchtigkeitssensor (der auch den Umgebungslufttemperatursensor beherbergt) verloren. Das Steuergerät empfängt entweder eine fehlerhafte CAN-Nachricht oder überhaupt kein Signal von diesem spezifischen Sensor.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Feuchtigkeitssensor auf gebrochene Kabel im Schutzschlauch direkt hinter dem Sensorsteckverbinder (häufigste Ursache).

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie den Steckverbinder auf herausgedrückte Stifte, Korrosion oder das Eindringen von Feuchtigkeit.

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   Prüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Kabel zwischen dem Feuchtigkeitssensor-Steckverbinder und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Durchgang, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse gegen Masse/Spannung.

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   Entfernen Sie den Sensor und prüfen Sie, ob das Element physisch beschädigt, stark mit Ruß/Schmutz bedeckt oder mit Wassertröpfchen gesättigt ist.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und stellen Sie den Hauptbatterie-Trennschalter der Maschine auf die Position „OFF“.

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   Sensor lokalisieren

   Öffnen Sie die Motorhaube. Lokalisieren Sie das Motorluftansaugrohr, das sich direkt hinter der Hauptluftfilter-/Reinigerbaugruppe befindet. Der Feuchtigkeitssensor ist direkt an diesem Rohr montiert, normalerweise neben dem Luftrestriktionssensor.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Feuchtigkeitssensor ab.

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   Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

   Wenn Sie bei Ihren Diagnoseprüfungen gebrochene Kabel im Schutzschlauch gefunden haben, kürzen Sie das beschädigte Kabel, fügen Sie einen neuen Steckverbinder-Pigtail/Stifte ein und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch.

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   Sensor entfernen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und der Sensor als fehlerhaft erachtet wird, entfernen Sie die Befestigungsteile/Klammer, die den Feuchtigkeitssensor am Luftansaugrohr sichern, und ziehen Sie den Sensor heraus.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie den neuen Feuchtigkeitssensor in das Ansaugrohr ein und befestigen Sie ihn.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den Sensor und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Testen

   Schalten Sie den Batterie-Trennschalter wieder ein, starten Sie den Motor und überprüfen Sie über die Kabinenanzeige oder das Diagnosetool, ob der Fehlercode 3519 von „Aktiv“ auf „Inaktiv/Gespeichert“ gewechselt ist. Löschen Sie die gespeicherten Codes.