Case IH 3525 (DTC E18E) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Interner Fehler des nachgeschalteten NOx-Sensors (Unterbrechung)

Dieser Fehlercode weist auf eine interne Unterbrechung im nachgeschalteten Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) hin. Der nachgeschaltete NOx-Sensor befindet sich direkt nach dem SCR-Katalysator (Selektive Katalytische Reduktion) im Abgassystem. Er misst die Schadstoffe, die den Dieseloxidationskatalysator (DOC) und den SCR passieren, um sicherzustellen, dass das Emissionssystem die DEF-Dosierung (Diesel Exhaust Fluid) und die SCR-Effizienz korrekt regelt. Eine Unterbrechung bedeutet, dass das Steuergerät die elektrische Verbindung zur internen Schaltung des Sensors verloren hat.

• MAXXUM T4E
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• Steiger/Quadtrac (370-620)
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• Wheel Loaders (1021G Tier 4B)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum nachgeschalteten NOx-Sensor führt, auf physische Schäden, Scheuerstellen oder getrennte Leitungen

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   Überprüfen Sie den 5-poligen Steckverbinder auf Korrosion, herausgedrückte Stifte oder Feuchtigkeit

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor ordnungsgemäß mit Strom und Masse vom ECU versorgt wird

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   Stellen Sie sicher, dass keine begleitenden CAN-Timeout-Fehler (wie DTC 3533 / 9D6E) vorliegen, die auf ein umfassenderes Netzwerkproblem und nicht auf einen internen Sensorfehler hindeuten würden

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   Überprüfen Sie den „Taupunkt“-Aufwärmzyklus des Sensors mit einem Diagnosetool; er zeigt „Nicht bereit“ an, bis die Abgaswärme die Feuchtigkeit von der Spitze entfernt hat. Verwechseln Sie diese normale Verzögerung nicht mit einem defekten Sensor

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden und das Abgassystem vollständig abkühlen zu lassen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor, der direkt nach dem SCR-Katalysator in das Abgasrohr eingeschraubt ist.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, der den NOx-Sensor mit dem Hauptmotor-/Heckchassis-Kabelbaum verbindet.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten NOx-Sensor vorsichtig mit einem geeigneten Sensorsockel oder Schraubenschlüssel aus dem Abgasrohr.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-nachgeschalteten NOx-Sensor in die Abgasöffnung. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest, um Abgaslecks zu vermeiden.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors wieder in den Kabelbaum der Maschine und stellen Sie sicher, dass die Verriegelung einrastet.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein Diagnosetool an, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 3525 (E18E) und starten Sie den Motor. Lassen Sie den Motor laufen, bis das Abgas die Betriebstemperatur erreicht hat und der Sensorstatus von „Nicht bereit“ auf „Bereit“ wechselt, um die Reparatur zu überprüfen.