Case IH 3526 (DTC E28E) - ECU – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Diesel Control (EDC): Interner Fehler des nachgeschalteten NOx-Sensors (Kurzschlussfehler)

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das System einen Kurzschluss im nachgeschalteten Stickoxid- (NOx-) Sensor oder dessen unmittelbaren Stromkreis festgestellt hat, der die Abgase nach dem Durchströmen des SCR-Katalysators (Selektive Katalytische Reduktion) überwacht.

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• Magnum Tractors 335
• Magnum Tractors Pro series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum nachgeschalteten NOx-Sensor führt, auf sichtbare Scheuerstellen, Schmelzschäden oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss gegen Masse oder Batteriespannung verursachen könnten.

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   Trennen Sie den NOx-Sensor und überprüfen Sie die Stifte im Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Stifte, die die Verbindungen überbrücken könnten.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Stromversorgung erhält und der Massekreis intakt ist.

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   Überprüfen Sie die Sicherungen des SCR-Dosiersystems und der NOx-Sensoren, um sicherzustellen, dass ein Kurzschluss den Stromkreisschutz nicht ausgelöst hat.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor am Abgasrohr (nach dem SCR-Katalysator positioniert).

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom NOx-Sensormodul ab.

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   Entfernen

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder -Schlüssel, um den Sensor vorsichtig aus der Abgasverschraubung zu schrauben. (Kriechöl kann erforderlich sein, wenn der Sensor durch Abhitze festsitzt).

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   Installieren

   Schrauben Sie den neuen nachgeschalteten NOx-Sensor in die Abgasverschraubung und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors wieder in den Kabelbaum der Maschine.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 3526 / E28E zu löschen, und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.