Case IH 3529 (DTC E16E) - ECU – Engine Control Unit (ECU) or Dosing Control Unit (DCU): Interner Fehler des nachgeschalteten NOx-Sensors (Unterbrechung Heizstromkreis)

Der elektrische Pfad für das interne Heizelement des nachgeschalteten NOx-Sensors ist unterbrochen (Leerlauf). Dies wird fast immer durch ein durchgebranntes Heizelement im Sensor selbst verursacht, kann aber gelegentlich auch durch einen durchtrennten Draht im Pigtail-Kabelbaum des Sensors verursacht werden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum nachgeschalteten NOx-Sensor (am Auspuffendrohr, nach dem SCR-Katalysator gelegen) führen, auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder gelöste Pins.

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten der Maschine auf durchgebrannte Sicherungen, die mit dem Abgassystem oder den Sensorheizkreisen des Motors in Verbindung stehen.

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   Prüfen Sie auf andere aktive SCR/DEF-Fehlercodes (wie 3530 für einen Kurzschluss oder 3533 für ein CAN-Timeout). Wenn 3529 der einzige vorhandene Fehlercode ist, ist der Sensor selbst wahrscheinlich intern defekt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor am Abgassystem. Er befindet sich nach dem SCR-Katalysator/DPF.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des NOx-Sensors vom Hauptkabelbaum ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den NOx-Sensor vorsichtig aus der Auspuffmuffe. Hinweis: Gleitöl und ein spezieller O2/NOx-Sensorschlüssel können erforderlich sein, um ein Überdrehen des Sechskantkopfes zu verhindern.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorab aufgetragen). Achten Sie äußerst sorgfältig darauf, dass kein Anti-Seize-Mittel auf die Sensor-Sonde selbst gelangt, da dies den Sensor beschädigen würde.

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   Drehmoment

   Schrauben Sie den neuen NOx-Sensor in die Auspuffmuffe und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum von heißen Abgaskomponenten ferngehalten wird.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein Diagnosetool an, um die Fehlercodes zu löschen. Nach dem Einbau eines neuen NOx-Sensors ist eine Fehlerbereinigung erforderlich, um die SCR-Warnleuchte zu löschen und das System zurückzusetzen.