Case IH 3533 (DTC 9D6E) - ECU – Engine Control Module (ECM) or Aftertreatment Control Module (ACM): CAN-Timeout-Fehler vom nachgeschalteten NOx-Sensor

Das Steuergerät hat die Kommunikation mit dem nachgeschalteten Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) über den CAN-Datenbus (Controller Area Network) verloren. Wenn das Modul innerhalb des erwarteten Zeitrahmens keine Datenaktualisierungen mehr von diesem Sensor empfängt, wird dieser Timeout-Fehler ausgelöst.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall series (110A, 120A, 130A, 140A)
• Magnum series (Magnum 180)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum nachgeschalteten NOx-Sensor (direkt nach dem SCR-Katalysator gelegen) führt, auf Schmelz-, Scheuer- oder physische Schäden.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die richtige Betriebsspannung (typischerweise 12V oder 24V, abhängig vom System der Maschine) erhält und eine solide Masse hat.

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   Messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Sensorsteckverbinder. Überprüfen Sie die CAN-Leitungen auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Kurzschlüsse gegen Plus.

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   Überprüfen Sie, ob andere Module oder Sensoren am selben CAN-Bus kommunizieren. Wenn mehrere Geräte offline sind, liegt das Problem wahrscheinlich an einem gebrochenen CAN-Kabel oder einem defekten Abschlusswiderstand und nicht am NOx-Sensor selbst.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, da der SCR- und Endrohrbereich extrem heiß sein wird.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor, der direkt nach dem SCR-Katalysator in das Abgasrohr eingeschraubt ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Kabelbaum der Maschine ab.

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   Ausbau

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder einen Schraubenschlüssel, um den Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohr zu schrauben. (Bei festsitzendem Sensor kann Kriechöl erforderlich sein).

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht vorab aufgetragen), wobei Sie darauf achten müssen, die Sensorsonde nicht zu verunreinigen. Schrauben Sie den neuen Sensor in den Auspuff und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wiederverbinden

   Verlegen Sie die Verkabelung sicher von extremen Wärmequellen entfernt und stecken Sie den Steckverbinder wieder in den Kabelbaum.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes.

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   Validierung

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen. Möglicherweise müssen Sie eine Serviceregeneration über das EST initiieren, um zu überprüfen, ob das SCR-System korrekt funktioniert und der CAN-Timeout-Fehlercode nicht erneut auftritt.